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[单项选择]主机机座螺栓,若推力轴承在机座之外者,要求紧配螺栓占螺栓总数的()。
A. 10%
B. 20%
C. 15%
D. 12%
[判断题]为了防止贯穿螺栓受到附加剪切应力,贯穿螺栓要与螺栓孔同心,两端螺母不能偏斜。
[单项选择]主机贯穿螺栓的安装和上紧应当十分仔细地进行,为了降低上紧时在气缸体中产生的附加应力,要求贯穿螺栓按规定()上紧。
A. 一次
B. 分三次
C. 分两次
D. 分四次
[单项选择]要求机座全部底脚螺栓中的()以上的螺栓采用紧配螺栓,以防机座移位。
A. 10%
B. 15%
C. 20%
D. 25%
[单项选择]贯穿螺栓产生裂纹和断裂事故的主要原因是()。
A. 预紧力过大
B. 预紧力不足
C. 安装质量差
D. 维护管理差
[判断题]贯穿螺栓紧固时应一次性达到螺栓伸长量式。
[单项选择]Sulzer低速柴油机的主轴承撑杆螺栓和贯穿螺栓的上紧顺序是()。
A. 先上紧贯穿螺栓后上紧撑杆螺栓
B. 先上紧撑杆螺栓后上紧贯穿螺栓
C. 撑杆螺栓和贯穿螺栓同时上紧
D. 任意
[单项选择]下列不是贯穿螺栓断裂的原因的是()。
A. 各缸最大爆发压力严重不均
B. 机座、机架严重变形
C. 贯穿螺栓发生纵向震动
D. 上紧力不均或过大
[单项选择]柴油机贯穿螺栓的上紧下顺应是()。
A. 从自由端逐个上紧
B. 从输出端挨个上紧
C. 顺时针方向旋紧
D. 从中央到两端交替成对地上紧
[单项选择]在船上拆卸下列中、低速柴油机的螺栓时可能使用液压拉伸工具()。Ⅰ.底脚螺栓;Ⅱ.贯穿螺栓;Ⅲ.气缸盖螺栓;Ⅳ.主轴承螺栓;Ⅴ.连杆螺栓。
A. Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
B. Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
C. Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
D. Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
[单项选择]大型低速柴油机的贯穿螺栓上紧方法是()。
A. 人力扳手锤击上紧
B. 风动冲击扳手上紧
C. 液压拉伸器上紧
D. 上述三种注一种
[单项选择]上紧和松开主机贯穿螺栓所用的专用工具是()。
A. 1只液压拉伸器
B. 2只液压拉伸器
C. 3只液压拉伸器
D. 4只液压拉伸器
[判断题]当采用非贯穿螺栓结构时,气缸体只敢受压力。
[单项选择]下述关于贯穿螺栓的说法中,不正确的是()。
A. 贯穿螺栓上紧后使气缸体机架与机座三者承受压应力
B. 贯穿螺栓上紧或松开前必须把主轴承盖上的撑杆螺栓松开
C. 贯穿螺栓的中间支撑起定位和防止产生纵向振动的作用
D. 贯穿螺栓的预紧力应定期检查,一般每四年检查一次
[单项选择]用45号钢生产的贯穿螺栓,其关键热处理是()
A. 正火
B. 淬火+低温回火
C. 淬火+高温回火
D. 退火
[单项选择]贯穿螺栓上紧后,应当记录(),以备检查比较。
A. 最后的检查尺寸“X”和上紧时油泵的压力
B. 螺栓转动的角度和上紧时油泵的压力
C. 贯穿螺栓的自由长度和上紧后的长度
D. 贯穿螺栓的上紧顺序
[单项选择]十字头式柴油机贯穿螺栓的上紧顺序应是()。
A. 顺时针方向逐个上紧
B. 逆时针方向逐个上紧
C. 从中央到两端交替成对地上紧
D. 从前向后成对依次上紧
[单项选择]紧固螺栓松动是造成抽油机()固定螺栓松动故障的原因。
A. 平衡重块
B. 曲柄
C. 游梁
D. 尾轴
[单项选择]柴油机贯穿螺栓的上紧顺序是成对从()上紧。
A. 中央向两端交替
B. 两端向中央交替
C. 尾端向首端
D. 首端向尾端