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[单项选择]在船上拆卸下列中、低速柴油机的螺栓时可能使用液压拉伸工具（）。I底脚螺栓；II贯穿螺栓；III气缸盖螺栓；IV主轴承螺栓；V连杆螺
A. II＋III＋IV＋V
B. II＋III＋IV
C. I＋II＋III＋IV
D. I＋II＋III＋IV＋V
[单项选择]吊缸检修柴油机连杆螺栓时一定要（）。
A. 用扭力扳手或液压拉伸器预紧
B. 用普通扳手的力臂套筒不得随意增长
C. 磁力探伤或着色探伤
D. 超声波探伤
[单项选择]某些新型大型低速柴油机的气缸盖上，设有用来拆卸缸盖螺帽的液压装置（液压环）和配备了专用环形六角扳手，该扳手的作用是（）。
A. 通入液压油时，用来松紧缸盖螺帽
B. 液压装置失效时，用来松开缸盖螺帽
C. 液压装置失效时，用来上紧缸盖螺帽
D. 通入液压油时，用来松紧缸盖螺帽和液压装置失效时，用来上紧缸盖螺帽
[判断题]拆卸和安装气缸盖时，可使用活动扳手和手锤进行作业。
[单项选择]拆卸气缸盖螺帽或螺丝时应由（）。
A. 中间向外
B. 外向中间
C. 前向后
D. 后向前行的
[单项选择]对气阀阀座是过盈配合的气缸盖，实船拆卸阀座的常用方法是（）。
A. 加热气缸盖后拆除阀座
B. 冷却阀座后拆除阀座
C. 敲打出或破坏掉阀座
D. 气焊切除阀座
[单项选择]在检查发电柴油机连杆大端轴承螺栓时，下列操作中（）是错误的。
A. 必须检查每个螺母锁紧装置的安装是否合理、是否有松动
B. 必须测量连杆螺栓的拉伸长度
C. 换新某个螺栓时，必须将其他螺栓松开，然后交叉上紧
D. 同一大端轴承的螺栓和螺母可以互换
[单项选择]气缸盖装合时，对于铸铁气缸盖，一般（）气缸体。
A. 汽缸垫光滑的一面朝向
B. 汽缸垫光滑的一面背向
C. 汽缸垫不光滑面朝向
D. 无所谓
[单项选择]为确保气缸密封性，安装气缸盖时气缸盖螺丝应（）。
A. 越紧越好，分次分力拧紧
B. 由中间向对角分次分力拧紧
C. 由外向内，分次分力拧紧
D. 由内向外，分次分力拧紧
[填空题]气缸盖用来密封气缸的上部，与（）、气缸等共同构成燃烧室。气缸垫是用于保证气缸体与气缸盖间的（），防止漏气、漏水。
[单项选择]现代高增压超长行程新型低速柴油机的气缸盖特点是（）。
A. 单体组合铸钢结构
B. 单体组合式铸铁铸钢结构
C. 单体锻钢钻孔冷却式结构
D. 单体铸钢钻孔冷却式结构
[单项选择]拆卸气缸盖螺丝时应该依正确次序将每一螺丝（）。
A. 先扭松（少于半转）
B. 先扭开1转
C. 先扭开2转
D. 先扭开3转
[单项选择]
船用柴油机广泛使用的单体式气缸盖的特点有（）。
Ⅰ.气缸盖与气缸套结合面的密封性好
Ⅱ.刚性好
Ⅲ.可缩小气缸间距
Ⅳ.拆装维修方便
Ⅴ.制造成品率高
Ⅵ.易变形
A. Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅵ＋Ⅴ
B. Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ＋Ⅵ
C. Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ
D. Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ
[单项选择]气缸盖工作条件较为恶劣，气缸盖底面承受着（）。
A. 交变的机械应力
B. 热应力
C. 热负荷
D. 交变的机械应力和热应力
[单项选择]气缸盖螺栓的预紧力使气缸盖承受着（）。
A. 拉应力
B. 压应力
C. 附加机械应力
D. 应力集中
[单项选择]
关于气缸盖螺栓预紧力说法正确的有（）。
Ⅰ.预紧力过大在气缸盖底板产生裂纹
Ⅱ.预紧力过大在气缸盖顶板产生裂纹
Ⅲ.气缸盖与气缸套结合面漏气时，气缸盖螺栓的预紧力最多可增加10%
Ⅳ.用液压拉伸器拆卸气缸盖螺帽时，在油压至规定压力还不能旋动螺帽时，最多可将油压增加10%
Ⅴ.只要保证预紧力达到说明书要求，对上紧次序就没有要求
A. Ⅱ＋Ⅳ
B. Ⅰ＋Ⅲ
C. Ⅰ＋Ⅳ＋Ⅴ
D. Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
[判断题]中速柴油机多为四冲程机，其气缸盖比低速机的体积小，阀件多，其结构往往比较简单。
[单项选择]气缸盖螺栓的预紧力使气缸盖螺栓承受着（）。
A. 拉应力
B. 压应力
C. 附加机械应力
D. 应力集中
[单项选择]安装气缸盖时，为保证其密封性，气缸盖垫片应（）。
A. 光面朝缸体
B. 光面朝气缸盖
C. 所有孔对准
