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[单项选择]贯穿螺栓产生裂纹和断裂事故的主要原因是（）。
A. 预紧力过大
B. 预紧力不足
C. 安装质量差
D. 维护管理差
[单项选择]在防止贯穿螺栓发生断裂的措施中，下列操作（）是错误的。
A. 上紧贯穿螺栓的时候必须从柴油机中央开始依次向两端一个一个地进行
B. 每年进行一次贯穿螺栓预紧力的检查
C. 贯穿螺栓应与螺栓孔同心
D. 上紧时要分两次进行
[多项选择]压缩机连杆螺栓断裂的原因有（）。
A. 材料质量差
B. 连杆螺栓紧固不均匀
C. 连杆螺栓磨损过度
D. 连杆螺栓撞偏
[判断题]为了防止贯穿螺栓受到附加剪切应力，贯穿螺栓要与螺栓孔同心，两端螺母不能偏斜。
[单项选择]主机贯穿螺栓的安装和上紧应当十分仔细地进行，为了降低上紧时在气缸体中产生的附加应力，要求贯穿螺栓按规定（）上紧。
A. 一次
B. 分三次
C. 分两次
D. 分四次
[单项选择]
机架、机座和贯穿螺栓的主要故障有（）。
Ⅰ.弯曲疲劳
Ⅱ.曲柄箱爆炸
Ⅲ.机座疲劳裂纹
Ⅳ.贯穿螺栓断裂
Ⅴ.滑油泄漏
Ⅵ.扭转疲劳
A. Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅵ
B. Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ
C. Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅵ
D. Ⅰ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ
[单项选择]柴油机连杆螺栓断裂的原因之一是：连杆螺栓使用时间过久，（）没有及时更换，经受不了冲击载荷而折断。
A. 温度低
B. 有油污
C. 磨损严重
D. 温度高
[判断题]贯穿螺栓紧固时应一次性达到螺栓伸长量式。
[单项选择]Sulzer低速柴油机的主轴承撑杆螺栓和贯穿螺栓的上紧顺序是（）。
A. 先上紧贯穿螺栓后上紧撑杆螺栓
B. 先上紧撑杆螺栓后上紧贯穿螺栓
C. 撑杆螺栓和贯穿螺栓同时上紧
D. 任意
[单项选择]易发生连杆螺栓断裂事故的柴油机是（）。
A. 四冲程高速机
B. 四冲程增压机
C. 二冲程增压机
D. 二冲程中速机
[单项选择]根据有关统计资料连杆螺栓断裂的部位大多是（）。
A. 螺纹部分
B. 凸台圆角处
C. 螺杆与螺栓头部连接处
D. 螺栓开口销孔处
[单项选择]柴油机贯穿螺栓的上紧下顺应是（）。
A. 从自由端逐个上紧
B. 从输出端挨个上紧
C. 顺时针方向旋紧
D. 从中央到两端交替成对地上紧
[单项选择]在船上拆卸下列中、低速柴油机的螺栓时可能使用液压拉伸工具（）。Ⅰ.底脚螺栓；Ⅱ.贯穿螺栓；Ⅲ.气缸盖螺栓；Ⅳ.主轴承螺栓；Ⅴ.连杆螺栓。
A. Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ
B. Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
C. Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
D. Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ
[单项选择]大型低速柴油机的贯穿螺栓上紧方法是（）。
A. 人力扳手锤击上紧
B. 风动冲击扳手上紧
C. 液压拉伸器上紧
D. 上述三种注一种
[单项选择]上紧和松开主机贯穿螺栓所用的专用工具是（）。
A. 1只液压拉伸器
B. 2只液压拉伸器
C. 3只液压拉伸器
D. 4只液压拉伸器
[判断题]当采用非贯穿螺栓结构时，气缸体只敢受压力。
