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[单选题]“失速迎角”就是“临界迎角”,指的是
A..飞机飞的最高时的迎角
B..飞机飞的最快时的迎角
C..飞机升力系数最大时的迎角
[判断题] 小展弦比的机翼要比大展弦比的机翼失速迎角大,也就是更不容易失速。
A.正确
B.错误
[单选题] 飞机上升时,其迎角
A. 大于零
B. 小于零
C. 等于零
[判断题] 飞机失速的直接原因是迎角过小。
A.正确
B.错误
[单选题]改出失速时，增加翼下安装的发动机推力，会导致迎角：
A. 不变
B. 减小
C. 增加
D. 不确定
[简答题]大迎角飞行时, 失速管理/偏航阻尼计算机如何改变偏航阻尼器指令的方向舵偏转量？
[单选题]水平直线飞行的飞机,如果保持迎角不变,飞行速度增加一倍,升力将上升为原先的( )?
A. 1倍
B. 2倍
C. 4倍
D. 以上都不正确
[判断题]自动变速器失速试验，若失速转速高于标准值，说明主油路压力过高，换挡时会出现冲击。
A.正确
B.错误
[单选题]SMYD计算机在临近失速状态时，发出指令使自动缝翼系统工作，将前缘缝翼：
A.从半伸出位向全伸出位运动
B.从收上位向半伸出位运动
C.从半伸出位向收上位运动
D.从全伸出位向半伸出位运动
[单选题]飞机遭遇过大迎角保护之后，如何取消飞机的过大迎角保护状态？
A.断开A/THR
B.断开AP
C.断开FD
D.飞机将针对实际状况自动取消
[单选题]飞机接近失速,会
A. 出现操纵迟钝和操纵效率降低的现象
B. 出现机头上仰的现象
C. 出现机翼自转现象
[单选题]失速的直接原因是
A. 低速飞行
B. 高速飞行
C. 迎角过大
[单选题]飞机失速的原因是
A. 飞机速度太小
B. 飞机速度太大
C. 飞机迎角超过临界迎角
[单选题]常规布局飞机失速时
A. 机翼向上的カ和尾翼向下的力降低
B. 机翼向上的力和尾翼向下的力增加
C. 机翼向上的力和尾翼向下的力恒为0
[单选题] 飞机失速的根本原因在于
A. 飞行速度过小
B. 飞行速度过大
C. 飞机迎角超过临界迎角
D. 以上都不正确
[判断题] 飞机的爬升角是指飞机上升轨迹与水平线之间的夹角
A.正确
B.错误
[单选题]下列哪种状态下飞行器会超过临界迎角
A. 低速飞行
B. 高速飞行
C. 都会
