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[单选题].飞机接近失速,会.
A.出现操纵迟钝和操纵效率降低的现象
B.出现机头上仰的现象
出现机翼自转现象
[判断题] 飞机接近失速,会出现机头上仰的现象
A.正确
B.错误
[判断题] 飞机重量增加,飞机的失速速度增大
A.正确
B.错误
[单选题].飞机重量增加,飞机的失速速度.
A.减小
B.增大
C.不变
[单选题]如飞机出现失速,飞行员应
A. 立即蹬舵
B. 立即推杆到底
C. 立即拉杆.
[单选题].飞机的失速总是出现在.
A.同一速度
B.同一迎角
C.同一飞行姿态
[单选题] 飞机的失速特性很大程度决定于飞机的( )?
A. 翼型
B. 迎角
C. 速度
D. 以上都不正确
[单选题].放下襟翼,飞机的失速速度将.
A.增大
B.减小
C.不变
[单选题].如飞机已失速,飞行员应.
A.立即蹬舵
B.立即推杆到底
C.立即拉杆
[判断题] 飞机的失速速度在所有飞行条件下都是固定的值
A.正确
B.错误
[单选题]对于带襟翼无人机,放下襟翼,飞机的失速速度将
A. 增大
B. 减小
C. 不变
[单选题] 对于带襟翼的无人机,放下襟翼,飞机的失速速度将( )
A. 增大
B. 减小
C. 不变
D. 以上都不正确
[单选题]常规布局飞机失速时
A. 机翼向上的カ和尾翼向下的力降低
B. 机翼向上的力和尾翼向下的力增加
C. 机翼向上的力和尾翼向下的力恒为0
[单选题]飞机失速的原因是
A. 飞机速度太小
B. 飞机速度太大
C. 飞机迎角超过临界迎角
[判断题] 飞机发生螺旋的原因是飞机失速后机翼自转
A.正确
B.错误
[单选题] 飞机失速的根本原因在于
A. 飞行速度过小
B. 飞行速度过大
C. 飞机迎角超过临界迎角
D. 以上都不正确
