更多"[单选题]失速的直接原因是"的相关试题:
[判断题] 飞机失速的直接原因是迎角过小。
A.正确
B.错误
[单选题] 造成飞机失速的原因是:
A. 飞机速度太小
B. 飞机仰角太大
C. 飞机迎角超过临界迎角
D. 以上都不正确
[单选题].飞机失速的原因是.
A.飞机速度太小
B.飞机速度太大
C.飞机迎角超过临界迎角
[判断题] 飞机发生螺旋的原因是飞机失速后机翼自转
A.正确
B.错误
[单选题]飞机在飞行中出现的失速现象的原因是
A. 翼梢出现较强的流涡,产生很大的诱导阻力
B. 由于迎角达到临界迎角,造成机翼上表面附面层大部分分离
C. 由于机翼表面粗糙,使附面层由层流变为紊流
[单选题].飞机平飞的失速速度为70Kts,转弯坡度60度的失速速度为.
A.60.Kts
B.99.Kts
C.70.Kts
[单选题].飞机平飞的失速速度为55Kts,载荷因数为4时的失速速度为.
A.45.Kts
B.55.Kts
C.110.Kts
[判断题] 小展弦比的机翼要比大展弦比的机翼失速迎角大,也就是更不容易失速。
A.正确
B.错误
[判断题]自动变速器失速试验，若失速转速高于标准值，说明主油路压力过高，换挡时会出现冲击。
A.正确
B.错误
[单选题]常规布局飞机失速时
A. 机翼向上的カ和尾翼向下的力降低
B. 机翼向上的力和尾翼向下的力增加
C. 机翼向上的力和尾翼向下的力恒为0
[单选题] 飞机失速的根本原因在于
A. 飞行速度过小
B. 飞行速度过大
C. 飞机迎角超过临界迎角
D. 以上都不正确
[判断题] 飞机只有在低速时发生失速
A.正确
B.错误
[单选题]下列关于失速说法错误的是
A. 迎角超过临界迎角
B. 多旋翼飞不快是由于后行奖叶失速
C. 失速后升力变小,阻力系数也减小
[单选题].飞机接近失速,会.
A.出现操纵迟钝和操纵效率降低的现象
B.出现机头上仰的现象
出现机翼自转现象
[单选题]下列哪些因素会影响驾驶杆操作升降舵的杆力？①水平安定面位置；②空速；③失速；④B液压系统失效
A.②③④
B.①②
C.①②③
D.①②③④
