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[多选题]一节车牵引系统或VVVF严重故障(或者通讯故障)的处理不正确的是( )
A.列车进站停稳后,按压“高速断路器合”按钮(=41-S101)5秒,无论故障是否消除,继续运营。
B.列车进站停稳后,按压“主辅复位”按钮(=41-S101)5秒,无论故障是否消除,继续运营。
C.列车进站停稳后,按压“主辅复位”按钮(=41-S101)5秒,故障消除,继续运营,否则本站或下一站退出服务。
D.列车进站停稳后,按压“主辅复位”按钮(=41-S101)5秒,故障消除,继续运营,否则终点站退出服务。
[判断题]一节车牵引系统或VVVF轻微故障,进站停稳后,按压“主辅复位”按钮(=41-S101)5秒,按压“HSCB合”后动车,无论故障消除与否继续运营,无效退出服务。
A.正确
B.错误
[判断题]一节车牵引系统或VVVF轻微故障,终点站停稳后,按压“主辅复位”按钮(=41-S101)10秒,无论故障消除与否,继续运营。
A.正确
B.错误
[填空题] 一节车牵引系统或VVVF严重故障时列车进站停稳后,按压“主辅复位”10 秒,查看HMI显示故障消失,重新合高断成功,继续运营,否则打下故障车牵引控制单元微动开关,继续运营至终点站退出服务。( )
[判断题]一节车牵引系统或VVVF严重故障时列车进站停稳后,按压“主辅复位”10 秒,查看HMI显示故障消失,重新合高断成功,继续运营,否则打下故障车牵引控制单元微动开关,继续运营至终点站退出服务。( )
A.正确
B.错误
[单选题] 单选题 "一节车牵引系统或VVVF严重故障,列车进站停稳后,按压“主辅复位”按钮(=41-S101)()秒,无论故障是否消除,继续运营。
A. 3
B. 5
C. 8
D. 10"
[单选题] "一节车牵引系统或VVVF严重故障,列车进站停稳后,按压“主辅复位”按钮(=41-S101)()秒,无论故障是否消除,继续运营。
A.3
B.5
C.8
D.10"
[判断题] 一节车牵引系统或VVVF中等故障,终点站停稳后,按压“主辅复位”按钮(=41-S101)5 秒,按压“HSCB 合”后动车,无论故障消除与否,继续运营。( )
A.正确
B.错误
[判断题]一节车牵引系统或VVVF中等故障,终点站停稳后,按压“主辅复位”按钮(=41-S101)5 秒,按压“HSCB 合”后动车,无论故障消除与否,继续运营。( )
A.正确
B.错误
[判断题]牵引系统轻微故障可能会导致列车自动切除对应车的电制动。
A.正确
B.错误
[单选题] 单选题 "牵引系统轻微故障可能会导致列车自动切除对应车的电制动,2个或3个电制动无效限速()km/h
A. 50
B.55
C. 60
D. 65"
[单选题] "牵引系统轻微故障可能会导致列车自动切除对应车的电制动,2个或3个电制动无效限速()km/h
A.50
B.55
C.60
D.65"
[判断题]牵引系统通讯故障是牵引和网络系统通讯中断,导致牵引系统不可用。
A.正确
B.错误
[判断题]牵引系统轻微或中等故障可能会导致列车自动切除对应车的电制动,4个电制动无效限速55km/h。( )
A.正确
B.错误
[单选题]两节车或以上牵引系统或VVVF轻微故障的说法不正确的是( )
A.若列车未出现限速,则运行至终点站停稳后,按压“主辅复位”按钮(=41-S101)5秒,无论故障消除与否,继续运营;
B.若列车出现限速,维持进站停稳后,按压“主辅复位”按钮(=41-S101)5秒,若故障消除,则继续运营;
C.若仍存在限速,则本站或下一站清客退出服务(若距离终点站三个区间以内,维持运营至终点站)。
D.牵引系统轻微故障可能会导致列车自动切除对应车的电制动,2个或3个电制动无效限速60km/h,4个电制动无效限速35km/h。
[单选题]牵引系统故障的基本处理操作是 ( )
A.主辅复位
B.紧急牵引
C.车辆应急运行模式
D.重启列车
[简答题]阐述成都地铁3号线正线发生牵引系统VVVF故障的判断依据及应急处理方案。