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[单选题] 单选题 "一节车牵引系统或VVVF严重故障，列车进站停稳后，按压“主辅复位”按钮（=41-S101）（）秒，无论故障是否消除，继续运营。
A. 3
B. 5
C. 8
D. 10"
[判断题]一节车牵引系统或VVVF轻微故障，进站停稳后，按压“主辅复位”按钮（=41-S101）5秒，按压“HSCB合”后动车，无论故障消除与否继续运营，无效退出服务。
A.正确
B.错误
[多选题]一节车牵引系统或VVVF严重故障（或者通讯故障）的处理不正确的是（ ）
A.列车进站停稳后，按压“高速断路器合”按钮（=41-S101）5秒，无论故障是否消除，继续运营。
B.列车进站停稳后，按压“主辅复位”按钮（=41-S101）5秒，无论故障是否消除，继续运营。
C.列车进站停稳后，按压“主辅复位”按钮（=41-S101）5秒，故障消除，继续运营，否则本站或下一站退出服务。
D.列车进站停稳后，按压“主辅复位”按钮（=41-S101）5秒，故障消除，继续运营，否则终点站退出服务。
[单选题]一节车牵引系统或VVVF轻微故障，处理正确的是（ ）
A.本站或下一站停稳后，按压“主辅复位”按钮（=41-S101）5秒，无论故障消除与否，继续运营。
B.终点站停稳后，按压“主辅复位”按钮（=41-S101）5秒，无论故障消除与否，继续运营。
C.终点站停稳后，按压“高速断路器合”按钮（=41-S101）5秒，无论故障消除与否，继续运营。
D.终点站停稳后，按压“主辅复位”按钮（=41-S101）10秒，无论故障消除与否，继续运营。
[判断题]当牵引逆变器故障时，如果HMI有接地故障记录时,禁止人为合自动跳开的高速断路器。
A.正确
B.错误
[判断题]一节车牵引系统或VVVF中等故障，终点站停稳后，按压“主辅复位”按钮（=41-S101）5 秒，按压“HSCB 合”后动车,无论故障消除与否，继续运营。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]一节车牵引系统或VVVF轻微故障，终点站停稳后，按压“主辅复位”按钮（=41-S101）10秒，无论故障消除与否，继续运营。
A.正确
B.错误
[判断题]集中站HMI故障时，重启HMI期间内 DTI无倒计时显示。
A.正确
B.错误
[判断题]非集中站HMI故障时，重启HMI期间内该站的DTI无倒计时显示。
A.正确
B.错误
[判断题]当列车在正线运营中出现故障时，若列车仍能运营，待列车进站停稳后，再进行故障处理。
A.正确
B.错误
[多选题]列车故障时对牵引系统的要求（ ）。
A.当一节动车不能工作时，在定员载荷（AW2）下，列车可往返一个全旅程。
B.当两节动车不能工作时，在超员载荷（AW3）下，列车可在30‰的坡道上起动，并使列车前进到最近车站，乘客下车后，列车空车返回车辆段。
C.当两节动车不能工作时，在超员载荷（AW3）下，列车可在35‰的坡道上起动，并使列车前进到最近车站，乘客下车后，列车空车返回车辆段。
D.当一列载荷为AW2的列车，因故障停在35‰的坡道上，另一列空车能够从坡底将故障车顶推到下一站
[单选题]牵引系统、空压机或辅助电源故障时，对应子系统图标显示（）
A.红色
B.黄色
C.绿色
D.白色
[单选题]电客车发生故障时，操作应急牵引模式限速（）。
A.80km/h
B.70km/h
C.60km/h
D.50km/h
[单选题]当出现3个及以上DCU通信故障时，TCMS系统的HMI提示司机应进入( ）。
A.紧急制动模式
B.紧急牵引模式
C.常用制动模式
D.快速制动模式
[单选题]逆变器故障时在HMI屏上显示的工作状态图标是（）色
A.红色
B.绿色
C.白色
D.黄色
[单选题]辅助逆变器故障时，HMI显示该辅助逆变器图标的颜色为 （ ）。
A.问号
B.黄色
C.红色、
D.白色
