[多选题]SS4G大闸紧急位列车管压力不下降的原因( )。
A.94YV故障
B.117塞门关
C.158塞门关
D.156塞门关

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A.正确
B.错误

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A.不减压
B.减压慢
C.减压快
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A.3
B.4
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A.4s
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C.10s
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[单选题]JZ-7型制动机紧急自动作用检查时，应将自阀手柄从运转位移至紧急制动位，制动管压力下降到()的时间在3s以内。
A.2kpa
B.3kpa
C.0kpa
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A.正确
B.错误

[单选题]紧急制动时，制动主管压力下降为0的时间要求()s。(0.01分)
A.3
B.4
C.5
D.6

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A.正确
B.错误

[单选题]SS4G型电力机车紧急制动时机车制动缸压力上升至总风缸压力的原因可能是（）压力调整失效
A.分配阀安全阀
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[单选题] 分配阀由常用制动转为紧急制动时，由于列车管压力急速下降和（）的作用，仍能有效的发挥紧急制动作用
A.安全阀
B.溢流阀
C.增压阀
D.单向阀

[单选题]分配阀由常用制动转为紧急制动时，由于列车管压力急速下降和()的作用，仍能有效的发挥紧急制动作用。
A.安全阀
B.溢流阀
C.增压阀
D.单向阀

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