更多"[判断题]08. 紧急制动后，自阀手把需在紧急位停留60秒才能缓解，否"的相关试题:
[单选题]JZ-7G制动系统自阀手柄在运转位，均衡风缸压力正常，而列车制动管压力达不到定压，手柄移至制动区和过量减压位时，制动缸没有压力；手柄移至紧急制动位时，制动缸压力上升。故障原因为（）
A.分配阀大模板卡
B.制动缸泄漏
C.变向阀卡死
D.中继阀膜板顶脱落
[单选题]自阀手柄移到紧急制动位，制动管压力为零时，降压风缸的压力为（ ）Kpa
A.0
B.24
C.280～340
[判断题]机车制动缸塞门关闭时，自阀和单阀都不能使机车制动，但手把回运转位时，主阀和作用阀排风口排风正常。
A.正确
B.错误
[判断题]配阀总风缸支管塞门关闭时，单阀制动有效。自阀制动时机车制动缸有压力，移回运转位时，主阀排风口也不排风。
A.正确
B.错误
[判断题]JZ-7型空气制动机自阀制动后回运转位，列车管压力回升慢，此时将自阀手柄置于制动区，将客货车转换阀置于客车位，二位柱塞阀排气正常时为通路8a堵小。
A.正确
B.错误
[判断题]和谐型电力机车自阀紧急位时，其上的机械阀动作，列车管压力排向大气。
A.正确
B.错误
