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[单选题]起飞后，左侧主起落架减震支柱卡在压缩位，会出现什么情况？
A.起落架可在任何情况下收起（安全）
B.起落架无法收起，起落架收放杆被锁死
C.前起落架在中间位时，起落架可收起
[单选题] 起飞后，左侧主起落架减震支柱卡在压缩位，会出现什么情况？（DSC-32-10-10）
A.起落架可在任何情况下收起（安全）
B.前起落架在中间位时，起落架可收起
C.起落架无法收起，起落架收放杆被锁死
[单选题]起飞后，左侧主起落架减震器被卡在压缩位：
A.起落架无法收起，起落架收放杆被锁死
B.前起落架在中间位时，起落架可收起
C.起落架可在任何情况下收起（安全）
[单选题]保证油气式减震支柱减震的使用性能的控制方法是：
A.调节通油孔面积大小.
B.增大气体压力.
C.增加灌油量.
D.使油气灌充量符合规定.
[单选题]主起落架减震支柱的勤务活门在（ ）
A.只在减震支柱顶部
B.只在减震支柱底部
C.只在减震支柱侧面
D.减震支柱侧面、底部都有
[单选题]油气式减震支柱的基本工作原理可描述为：
A.利用气体可压缩性吸收接地动能，减小接地撞击力。
B.利用油液流过节流小孔耗散接地动能，减小滑跑颠簸
C.A和B
D.油液和气体同时压缩吸收并消耗接地动能，减小撞击力和颠簸
[单选题]主起落架减震支柱的勤务活门为（ ）。
A.一级勤务活门
B.两级勤务活门
C.三级勤务活门
D.多级勤务活门
[单选题]前起落架减震支柱的勤务活门为（ ）。
A.一级勤务活门
B.两级勤务活门
C.三级勤务活门
D.多级勤务活门
[单选题]对主起落架减震支柱做油气勤务时,通过：
A.第一级活门加油，第二级活门充气
B.第一级活门加油/充气，第二级活门充气
C.第一级活门加油，第二级活门加油/充气
[单选题]对前起落架减震支柱做油气勤务时,通过：
A.顶部充气，底部加油
B.顶部加油，底部充气
C.顶部加油/充气
[单选题]如果主起落架减震支柱出现渗漏，要放行飞机，应做（ ）
A.更换减震支柱
B.更换密封圈
C.给减震支柱加油
D.不用更换密封圈，让备用密封圈起作用就行
[单选题]STROBE（频闪灯）开关在AUTO（自动）位，主起落架减震支柱（）时，频闪灯自动打开。
A.未压缩
B.压缩
C.半压缩
[单选题] 机头灯电门接通和关闭滑行灯和起飞灯。这两个灯装在前起落架减震支柱上，当起落架收上时，它们（ ）？（DSC-33-20）
A. 人工关闭
B. 自动熄灭
C. 持续打开
[判断题]根据减震原理不同，减震器可分为动力式减震器和 组合式减震器 两类。
A.正确
B.错误
[单选题]转向架装有减震弹簧、油压减震器和金属橡胶减震器，属( )减震，能缓冲车辆的冲击和震动，提高运行平稳性。
A.一级
B.二级
C.三级
D.四级
[单选题]09-32捣固车转向架装有减震弹簧、油压减震器和金属橡胶减震器，属()减震，能缓冲车辆的冲击和振动，提高运行平稳性。
A.一级
B.二级
C.三级
D.四级
[判断题]NJ2型机车转向架油压减震器分为两种,即垂直油压减震器、横向油压减震器。
A.正确
B.错误
