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[单选题]主起落架减震支柱的勤务活门在( )
A.只在减震支柱顶部
B.只在减震支柱底部
C.只在减震支柱侧面
D.减震支柱侧面、底部都有
[单选题]主起落架减震支柱的勤务活门为( )。
A.一级勤务活门
B.两级勤务活门
C.三级勤务活门
D.多级勤务活门
[单选题]对前起落架减震支柱做油气勤务时,通过:
A.顶部充气,底部加油
B.顶部加油,底部充气
C.顶部加油/充气
[单选题]对主起落架减震支柱做油气勤务时,通过:
A.第一级活门加油,第二级活门充气
B.第一级活门加油/充气,第二级活门充气
C.第一级活门加油,第二级活门加油/充气
[单选题]起飞后,如果左主起落架减震支柱卡在压缩位:
A.A 起落架可在任何情况下收起(安全)
B.B 前轮定中时,起落架可收起
C.C 起落架无法收起,起落架收放手柄被锁在下位
D.D 起落架总是可以用人工曲柄备用收起
[单选题] 机头灯电门接通和关闭滑行灯和起飞灯。这两个灯装在前起落架减震支柱上,当起落架收上时,它们( )?(DSC-33-20)
A. 人工关闭
B. 自动熄灭
C. 持续打开
[单选题]如果主起落架减震支柱出现渗漏,要放行飞机,应做( )
A.更换减震支柱
B.更换密封圈
C.给减震支柱加油
D.不用更换密封圈,让备用密封圈起作用就行
[单选题]起飞后,左侧主起落架减震支柱卡在压缩位,会出现什么情况?
A.起落架可在任何情况下收起(安全)
B.起落架无法收起,起落架收放杆被锁死
C.前起落架在中间位时,起落架可收起
[单选题] 起飞后,左侧主起落架减震支柱卡在压缩位,会出现什么情况?(DSC-32-10-10)
A.起落架可在任何情况下收起(安全)
B.前起落架在中间位时,起落架可收起
C.起落架无法收起,起落架收放杆被锁死
[单选题]STROBE(频闪灯)开关在AUTO(自动)位,主起落架减震支柱()时,频闪灯自动打开。
A.未压缩
B.压缩
C.半压缩
[多选题]起落架减震器的作用是( )
A.吸收冲击能量
B.耗散冲击能量
C.减小作用在结构.上的载荷
D.增加起落架的长度
[判断题]牵引飞机前必须判明飞机起落架减震装置、轮胎气压、刹车压力及刹车系统工作正常。
A.正确
B.错误
[单选题]起飞后,左侧主起落架减震器被卡在压缩位:
A.起落架无法收起,起落架收放杆被锁死
B.前起落架在中间位时,起落架可收起
C.起落架可在任何情况下收起(安全)
[单选题]飞机地面滑行或滑跑中受到水平撞击时,减震效果最好的起落架结构型式是:
A.构架式起落架
B.摇臂式起落架
C.支柱套筒式起落架
D.前三点式起落架
[单选题]人工关断活门把前、中(如安装)和后洗手池与( )
隔离开。此活门位于每一洗手池下或马桶下,标有OPEN(打开)和SHUT(关断),很容易识别。
A.供水系统
B.排水系统
C.抽水活门
[单选题]如果前或后客舱配平活门失效,热空气压力调节活门的工作状态是怎样的?
A.正常
B.不工作
C.必须手动关闭
D.取决于热空气压力管道温度