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[单选题]油气式减震支柱的基本工作原理可描述为:
A.利用气体可压缩性吸收接地动能,减小接地撞击力。
B.利用油液流过节流小孔耗散接地动能,减小滑跑颠簸
C.A和B
D.油液和气体同时压缩吸收并消耗接地动能,减小撞击力和颠簸
[单选题]保证油气式减震支柱减震的使用性能的控制方法是:
A.调节通油孔面积大小.
B.增大气体压力.
C.增加灌油量.
D.使油气灌充量符合规定.
[单选题]主起落架减震支柱的勤务活门在( )
A.只在减震支柱顶部
B.只在减震支柱底部
C.只在减震支柱侧面
D.减震支柱侧面、底部都有
[单选题]前起落架减震支柱的勤务活门为( )。
A.一级勤务活门
B.两级勤务活门
C.三级勤务活门
D.多级勤务活门
[单选题]主起落架减震支柱的勤务活门为( )。
A.一级勤务活门
B.两级勤务活门
C.三级勤务活门
D.多级勤务活门
[单选题]对前起落架减震支柱做油气勤务时,通过:
A.顶部充气,底部加油
B.顶部加油,底部充气
C.顶部加油/充气
[单选题]对主起落架减震支柱做油气勤务时,通过:
A.第一级活门加油,第二级活门充气
B.第一级活门加油/充气,第二级活门充气
C.第一级活门加油,第二级活门加油/充气
[单选题]起飞后,如果左主起落架减震支柱卡在压缩位:
A.A 起落架可在任何情况下收起(安全)
B.B 前轮定中时,起落架可收起
C.C 起落架无法收起,起落架收放手柄被锁在下位
D.D 起落架总是可以用人工曲柄备用收起
[单选题]如果主起落架减震支柱出现渗漏,要放行飞机,应做( )
A.更换减震支柱
B.更换密封圈
C.给减震支柱加油
D.不用更换密封圈,让备用密封圈起作用就行
[单选题]B737-800飞机着陆时起落架减震支柱被压缩以后,机尾擦地的俯仰姿态是多少度?
A.8.7
B.9.2
C.11
[单选题] 起飞后,左侧主起落架减震支柱卡在压缩位,会出现什么情况?(DSC-32-10-10)
A.起落架可在任何情况下收起(安全)
B.前起落架在中间位时,起落架可收起
C.起落架无法收起,起落架收放杆被锁死
[单选题]STROBE(频闪灯)开关在AUTO(自动)位,主起落架减震支柱()时,频闪灯自动打开。
A.未压缩
B.压缩
C.半压缩
[单选题] 机头灯电门接通和关闭滑行灯和起飞灯。这两个灯装在前起落架减震支柱上,当起落架收上时,它们( )?(DSC-33-20)
A. 人工关闭
B. 自动熄灭
C. 持续打开
[单选题]飞机着陆减震的基本原理是:
A.缩短飞机下沉速度消失时间,并耗散接地动能
B.利用轮胎和支柱的变形转化接地动能
C.延长飞机下沉速度消失时间,并耗散接地动能
D.增大地面对轮胎的摩擦力,耗散接地动能
[单选题]临时支柱的置应架设基本基本支柱未架设好,( )回撤时支柱。
A.A.视情况决定是否
B.B.不准
C.C.可以
[单选题]液压支柱的工作特性为( )。
A.急增阻式
B.微增阻式
C.恒阻式