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[单选题]当制动系统均衡活塞的针阀内有异物时，产生()。
A.下方排风口排风不止
B.不能缓解
C.侧排风口排风
D.不保压
[单选题]当制动系统均衡活塞的回转阀座气路堵塞时，产生()。
A.不保压
B.不能缓解
C.下方排风口排风不止
D.侧排风口排风
[单选题]当均衡活塞节制杆弹簧折损或张力过弱时，制动时产生()。
A.不能缓解
B.不保压
C.缓解时间过长
D.非常制动
[单选题]109型分配阀的均衡部是利用（ ）压力的变化，使均衡活塞上下移动。
A.容积室
B.局减室
C.紧急室
[单选题]自动制动阀手把在常用制动时，因自动制动阀均衡活塞内油垢太多，活塞固着于下方时造成()。
A.下方排风口不排风
B.不能缓解
C.侧排风口不排风
D.不保压
[判断题]( )容积室压力的增减变化，使均衡活塞上下移动，开放或关闭均衡部，从而实现制动、保压
及缓解作用。（）(1.0分)
A.正确
B.错误
[判断题]C型联合调节器调速补偿系统由缓冲腔、补偿活塞、补偿针阀、上下补偿弹簧、衬套等组成。( )
A.正确
B.错误
[单选题]均衡部是利用列车管压力的变化，使均衡活塞上下移动，并通过容积室压力的充排气来控制制动风缸的充排气，使机车达到制动、缓解、保压的目的。（）(1分)
A.正确
B.错误
[单选题]DK-1型制动机分配阀均衡活塞下方是（ ）的压力空气。
A.容积室
B.制动缸
C.工作风
[填空题]联合调节器在补偿活塞上方压力油通路上，设有( )针阀，它控制联合调节器反馈系统的工作性能，使转速调节过程更趋于稳定。
[填空题]联合调节器在补偿活塞上方压力油通路上,设有（ ）针阀,它控制联合调节器反馈系统的工作性能,使转速调节过程更趋于稳定。
[单选题]自动制动阀手把在常用制动时，因自动制动阀均衡活塞销子窜出，排风阀座位拉伤或排风阀脱落，或均衡风缸排水塞门开放或管路漏泄时造成()。
A.侧排风口不排风
B.下方排风口不排风
C.不能缓解
D.不保压
[填空题]YZ—1型制动机分配阀内增压阀杆上的0形圈磨损，总风缸的风渗入容积室，致使分配阀均衡活塞下侧的压力空气排不尽或作用管存有压力空气，会造成( )不缓解或缓解不到零。
[填空题]YZ-1型制动机分配阀内增压阀杆上的O形圈磨损，总风缸的风渗入容积室，致使分配阀均衡活塞下侧的压力空气排不尽或作用管存有压力空气，会造成()不缓解或缓解不到零。
[判断题]联合调节器补偿针阀排油时，动力活塞正在上移。( )
A.正确
B.错误
[判断题]为防止浮动式活塞销工作时产生轴向窜动而刮伤气缸壁，在活塞销两端装有堵头或卡簧。
A.正确
B.错误
[单选题]空压机冷却水是降低活塞上下运动摩擦产生的热量和( )时产生的热量。( )
A.设备自身
B.机械振动
C.轴承转动
D.气体压缩
[单选题] 104型分配阀主活塞向下移动产生( )。
A.缓解
B.保压
C.制动
D.缓解或保压
[判断题]制动倍率是指制动缸活塞推力，经杠杆系统转换为闸瓦压力时所产生的最大压力
A.正确
B.错误
