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[单选题]x月xx日，xx局xx机务段乘务员值乘徐州北站六调，单司机、徐州北站调车长值乘，在上发场调车作业单机出7道时，司机、调车长将8道电动脱轨器钥匙盒标识脱落后呈现出的白色底色，误认为本股道调车信号白色灯光，越过关键的D786信号机，挤坏道岔，构成一般()类事故。
A.D3
B.D19
C.D1
[多选题]‑年10月5日，沈阳机务段山海关运用车间单班单司机张建志，使用HXD3C型0239号机车，担当山海关至沈阳间2195次牵引任务，司机接到车站“客运作业完毕”的联控后，盲目按正点开车，因降级状态监控不控，循环报警也不确认地面信号，冒进关闭的发车进路信号机。 违反了（ ）。（事故案例）
A.《技规》第335条“彻底瞭望，确认信号，执行呼唤应答制度，严格按信号显示要求行车，确保列车安全正点。遇有信号显示不明或危及行车和人身安全时，应立即采取减速或停车措施。”
B. 《技规》第417条“出站色灯信号机显示一个红色灯光，不准列车列车越过该信号。”
C.《操规》第17条“起动列车前，必须确认行车凭证、发车信号显示正确，准确呼唤应答，执行车机联控，鸣笛起动列车。”
D.略
E.略
[多选题]‑年10月5日，沈阳机务段山海关运用车间单司机刘长亮，在山海关整备车间出库挂头，因司机精力不集中、瞭望不彻底，运行中间断瞭望、臆测行车，以14公里/小时速度冒进关闭的D85信号机，压上正中途转换的135号道岔，造成机车上“四股”后前台车脱轨。运行中精力不集中，间断嘹望 。违反了（ ）。（事故案例）
A.《技规》第287条“时刻注意确认信号，不间断地进行瞭望，认真执行呼唤应答制，正确及时地执行信号显示（作业指令）和调车速度的要求，没有信号（指令）不准动车，信号（指令）不清立即停车。”
B.《技规》第335条“遵守列车运行图规定的运行时刻和各项允许及限制速度。彻底瞭望，确认信号，执行呼唤应答制度，严格按信号显示要求行车，确保列车安全正点。”
C.《操规》第57条“调车作业中，彻底瞭望，确认信号，正确执行信号显示的要求和呼唤应答制度。”
D.略
E.略
[判断题]–年7月15日，锦州机务段单班单司机，使用HXD3B型0380号机车，担当51659次单机，使用紧急制动停于调谐区内，造成区间占用无表示（通过信号均为绿灯）。司机未立即进行防护、前移，而是先与车站联控，停车1分48秒后才前移。险未造成后续K345次旅客列车发生追尾冲突。违反了《技规》第335条“单机在自动闭塞区间紧急制动停车或被迫停在调谐区内时，司机须立即通知后续列车司机、向两端站车站值班员（列车调度员）报告停车位置（具备移动条件时司机须先将机车移动不少于15 m），并在轨道电路调谐区外使用短路铜线短接轨道电路。”（事故案例）
A.正确
B.错误
[单选题]单班单司机值乘（无其他机务人员、机务段添乘干部）的列车在途中站遇特殊情况必须进行调车作业时，单机及牵引运行由（ ）派胜任人员在副司机侧协助司机进行瞭望
A.车站
B.列检
C.机务段
[多选题] 年3月24日，济南铁路局济南西机务段双班单司机，使用ND5型0124机车，担当10129次，在德州站调车作业运行中，机班全员盹睡，造成越过7道关闭的调车信号并挤坏2组道岔，防撞土挡装置报警排风后，乘务员才从睡梦中醒来。违反了（ ）。（事故案例）
A.《技规》第287条“时刻注意确认信号，不间断地进行瞭望，认真执行呼唤应答制，正确及时地执行信号显示（作业指令）和调车速度的要求，没有信号（指令）不准动车，信号（指令）不清立即停车。”
B.《操规》第57条“调车作业中彻底瞭望，确认信号，正确执行信号显示的要求和呼唤应答制度，没有信号不准动车，信号中断或不清立即停车。穿越正线调车时，必须执行车机联控制度。”
C.《行规》第143条“严禁班中饮酒、打盹、睡觉（间休除外）、翻阅行车规章以外的书报和网页”。
D.略
E.略
[单选题]机务段应合理搭配机班，严禁将两个关键人搭班。双班单司机值乘须在指定地点换班，一人连续值乘不得超过( )，具体换班地点由机务段明确并公布。
A.3
B.4
C.5
D.6
[单选题]机务段是机务部门的基层生产单位,货运机车机务段、折返段一般设在( )上。
A.中间站、区段站
B.中间站、编组站
C.区段上、编组站
D.中间站、客运站
[单选题]x月x日，上xx局xx机务段在编辑LKJ临时数据时，将“7月6日8时30分铁炉站停用基本闭塞法改用电话闭塞法”错误的编辑成“7月6日6时30分至12时40分铁炉站停用基本闭塞法改用电话闭塞法”，运行揭示出示正确。机务段各级审核人员均未发现，直至7月6日7时02分，西安局西安机务段值乘的Z165次列车运行至铁炉站时，因LKJ路票行车临时数据提前起控停车，造成耽误列车。经查，在Z165次前西安局西安机务段共计出勤11个机班，出勤和接车后也均未发现LKJ临时数据错误。构成一般()类事故。
A.B
B.C
C.D
[单选题]x月x日，xx局xx机务段地勤司机在南宁动车组DC20道进行CRH380A-2670+2799解编作业后，将CRH380A-2670号动车组调入检修库。CRH380A-2799号动车组在原地停留，越过本列中部停车标23.7m。该地勤司机在CRH380A-2670号动车组检修完毕调回DC20道存放时，没有预想和确认停留车与停车标的位置关系，也忽视了司机室至头罩间的距离，将主要精力集中在动车组对标上，以2km/h的速度与停留车组发生冲撞，造成两列动车组头罩破损，构成一般()类事故。
A.D3
B.D19
C.D1
[单选题]x月x日，xx局xx机务段xxx运用车间机车乘务员，计划担当xxx次旅客列车值乘任务，单机出库后在北京站转线作业过程中，机班二人闲谈，值乘精力不集中，瞭望不认真，对北京站站场设备不熟悉，将为邻线调车进路开放的信号，误认为本进路调车信号，以17km/h的速度越过关闭的D12信号机，并挤坏道岔，构成一般()类事故
A.D3
B.D19
C.D1
[单选题]x月x日，xx局xxx机务段机车乘务员担当沈丹线货物列车，苏家屯下行到达场终到停车，单机转线过程中，由于司机制动不及时，导致机车越过关闭的调车信号，构成一般()类事故。
A.D3
B.D19
C.D1
