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发布时间:2024-01-15 22:12:24

[单选题]突发性二级线控(或二级组团线控)启动条件()
A.满足本站客流组织预案启动条件后或者当付费区乘客超过整个付费区有效面积的2/3时.
B.满足本站客流组织预案启动条件后或者当非付费区乘客超过整个非付费区有效面积的2/3时.
C.本线主控站(或组团方案中的任意换乘站)经采取站控后,客流无法缓解且有增大趋势时.
D.本线主控站(或组团方案中的任意换乘站)采取一级线控(或一级组团线控)后,客流压力仍无法缓解时.

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[单选题]突发性一级线控(或一级组团线控)启动条件()
A.满足本站客运组织预案启动条件后或者当站台候车乘客超过整个站台有效面积的2/3时.
B.满足本站客流组织预案启动条件后或者当付费区乘客超过整个付费区有效面积的2/3时.
C.满足本站客流组织预案启动条件后或者当非付费区乘客超过整个非付费区有效面积的2/3时.
D.本线主控站(或组团方案中的任意换乘站)经采取站控后,客流无法缓解且有增大趋势时.
[单选题]突发性二级站控启动条件()
A.满足本站客运组织预案启动条件后或者当站台候车乘客超过整个站台有效面积的2/3时.
B.满足本站客流组织预案启动条件后或者当付费区乘客超过整个付费区有效面积的2/3时.
C.满足本站客流组织预案启动条件后或者当非付费区乘客超过整个非付费区有效面积的2/3时.
D.本线主控站(或组团方案中的任意换乘站)经采取站控后,客流无法缓解且有增大趋势时.
[单选题]突发性一级网控(或一级组团网控)启动条件()
A.满足本站客流组织预案启动条件后或者当付费区乘客超过整个付费区有效面积的2/3时.
B.满足本站客流组织预案启动条件后或者当非付费区乘客超过整个非付费区有效面积的2/3时.
C.本线采取二级网控(或二级组团网控)后,客流压力仍无法缓解时.
D.本线采取二级线控(或二级组团线控)后,客流压力仍无法缓解时.
[单选题]突发性二级网控(或二级组团网控)启动条件()
A.满足本站客流组织预案启动条件后或者当付费区乘客超过整个付费区有效面积的2/3时.
B.本线采取一级网控(或一级组团网控)后,客流压力仍无法缓解时.
C.本线采取二级网控(或二级组团网控)后,客流压力仍无法缓解时.
D.本线采取二级线控(或二级组团线控)后,客流压力仍无法缓解时.
[单选题]突发性一级站控启动条件()
A.满足本站客运组织预案启动条件后或者当站台候车乘客超过整个站台有效面积的2/3时.
B.满足本站客流组织预案启动条件后或者当付费区乘客超过整个付费区有效面积的2/3时.
C.满足本站客流组织预案启动条件后或者当非付费区乘客超过整个非付费区有效面积的2/3时.
D.本线主控站(或组团方案中的任意换乘站)经采取站控后,客流无法缓解且有增大趋势时.
[单选题]突发性三级网控启动条件()
A.本线采取三级线控后,客流压力仍无法缓解时.
B.本线采取一级网控(或一级组团网控)后,客流压力仍无法缓解时.
C.本线采取二级网控(或二级组团网控)后,客流压力仍无法缓解时.
D.本线采取二级线控(或二级组团线控)后,客流压力仍无法缓解时.
[单选题]突发性三级站控启动条件()
A.满足本站客运组织预案启动条件后或者当站台候车乘客超过整个站台有效面积的2/3时.
B.满足本站客流组织预案启动条件后或者当付费区乘客超过整个付费区有效面积的2/3时.
C.满足本站客流组织预案启动条件后或者当非付费区乘客超过整个非付费区有效面积的2/3时.
D.本线主控站(或组团方案中的任意换乘站)经采取站控后,客流无法缓解且有增大趋势时.
[单选题]突发性三级线控启动条件()
A.满足本站客流组织预案启动条件后或者当付费区乘客超过整个付费区有效面积的2/3时.
B.满足本站客流组织预案启动条件后或者当非付费区乘客超过整个非付费区有效面积的2/3时.
C.本线采取二级网控(或二级组团网控)后,客流压力仍无法缓解时.
D.本线主控站(或组团方案中的任意换乘站)采取一级线控(或一级组团线控)后,客流压力仍无法缓解时.
[单选题]换乘站启动一/二级线控时,需由()上报控制中心启动,控制中心根据线控、网控分级方案向辅控站发布命令。
A. 站长助理及以上人员
B. 中心站站长及以上人员
C. 部门分管经理及以上人员
D. 中心分管领导
[单选题]突发性站控取消条件()
A.客流得到有效缓解,车站恢复正常客流组织.
B.主控站客流压力得到有效缓解,车站恢复正常客流组织.
C.实施停止进站后5(/10/15)分钟.
D.OCC发令取消
[单选题]根据《运营事业总部客运组织实施细则》:当启动二级线控后不能有效缓解大客流时,受影响主控站中心站长经报部门分管经理以上人员同意后申请启动______。本线控制中心上报线网指挥中心,由线网指挥中心通报邻线控制中心根据线控、网控分级方案向辅控站发布命令。
A.A、一级(/二级)网控
B.B、三级网控
C.C、三级线控
D.D、一级(/二级)线控
[多选题]突发性三级网控取消条件:实施停止进站后()分钟
A.3
B.5
C.10
D.15
E.20
[多选题]突发性三级线控取消条件:实施停止进站后()分钟
A.3
B.5
C.10
D.15
E.20
[单选题]事故往往有突发性,这种突发性属于事故基本特性中的( )。
A. 固然性
B. 必然性
C. 偶然性
D. 潜在性
[判断题]三级线控指的是配合主控站二级线控的车站停止进站5/10/15分钟。
A.正确
B.错误
[单选题]企业事业单位发生事故或者其他突发性事件,造成或者可能造成水污染事故的,应当立即启动本单位的( )。
A.应急方案
B.排污泵
C.排污设施
[判断题]城市轨道交通突发事件特点1)突发性;2)公共性;3)危害性;4)不确定性;5)紧迫性6)社会性。( )
A.正确
B.错误
[判断题]道路交通事故具有随机性、突发性、频发性、社会性和不可逆性特点。
A.正确
B.错误

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