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[多选题]突发性三级网控取消条件：实施停止进站后（）分钟
A.3
B.5
C.10
D.15
E.20
[单选题]突发性三级线控启动条件（）
A.满足本站客流组织预案启动条件后或者当付费区乘客超过整个付费区有效面积的2/3时.
B.满足本站客流组织预案启动条件后或者当非付费区乘客超过整个非付费区有效面积的2/3时.
C.本线采取二级网控（或二级组团网控）后,客流压力仍无法缓解时.
D.本线主控站（或组团方案中的任意换乘站）采取一级线控（或一级组团线控）后,客流压力仍无法缓解时.
[单选题]突发性站控取消条件（）
A.客流得到有效缓解,车站恢复正常客流组织.
B.主控站客流压力得到有效缓解,车站恢复正常客流组织.
C.实施停止进站后5(/10/15)分钟.
D.OCC发令取消
[多选题]根据《运营事业总部客运组织实施细则》：三级网（\线）控后，根据情况可以采用多少分钟实施停止进站。
A.A、5
B.B、10
C.C、15
D.D、20
[简答题]列车进站后当超长列车尾部停在警冲标外方，接入相对方向的列车时，在进站信号机外制动距离内进站方向为超过6‰的下坡道，而接车线末端无隔开设备时该如何办理？
[判断题]判断题:区段行车法过程中各区段进路具备排列条件的应立即排列进路,无需待列车进站后排列进路。
A.正确
B.错误
[判断题]LKJ-15型列车运行监控在进站前将“侧线股道 ”输入完毕，进站后运行中无法修改，只允许停车修改。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]旅客保险有效期间从旅客进站后开始( )
A.正确
B.错误
[单选题]单线循环脉动式吊厢索道当吊厢进站后(总是两边同时进站)索道减为0.3~0.4米/秒的低速运行,出站后速度加至3~4米/秒。
A.正确
B.错误
[单选题]列车进站后，应停于接车线( )内方。
A.进站信号机
B.警冲标
C.出站信号机
D.预告信号机
[判断题]列车进站后，应停于接车线警冲标外方。
A.正确
B.错误
[判断题]列车进站后，应停于接车线警冲标内方。
A.正确
B.错误
[填空题]列车进站后,列车尾部应停在接车线末端( )内方。
[判断题]列车到达时刻由列车进站后,实时检查列车尾部是否完全进入股道,当列车尾部完全进入股道后,系统自动记录此时刻为T1,并加上附加时分为△T ,此时列车自动报点的到达时刻为T=T1+△T。 ( )
A.正确
B.错误
