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[多选题]突发性三级线控取消条件:实施停止进站后()分钟
A.3
B.5
C.10
D.15
E.20
[单选题]突发性三级网控启动条件()
A.本线采取三级线控后,客流压力仍无法缓解时.
B.本线采取一级网控(或一级组团网控)后,客流压力仍无法缓解时.
C.本线采取二级网控(或二级组团网控)后,客流压力仍无法缓解时.
D.本线采取二级线控(或二级组团线控)后,客流压力仍无法缓解时.
[单选题]突发性站控取消条件()
A.客流得到有效缓解,车站恢复正常客流组织.
B.主控站客流压力得到有效缓解,车站恢复正常客流组织.
C.实施停止进站后5(/10/15)分钟.
D.OCC发令取消
[多选题]根据《运营事业总部客运组织实施细则》:三级网(\线)控后,根据情况可以采用多少分钟实施停止进站。
A.A、5
B.B、10
C.C、15
D.D、20
[简答题]列车进站后当超长列车尾部停在警冲标外方,接入相对方向的列车时,在进站信号机外制动距离内进站方向为超过6‰的下坡道,而接车线末端无隔开设备时该如何办理?
[判断题]判断题:区段行车法过程中各区段进路具备排列条件的应立即排列进路,无需待列车进站后排列进路。
A.正确
B.错误
[判断题]LKJ-15型列车运行监控在进站前将“侧线股道 ”输入完毕,进站后运行中无法修改,只允许停车修改。( )
A.正确
B.错误
[判断题]旅客保险有效期间从旅客进站后开始( )
A.正确
B.错误
[单选题]单线循环脉动式吊厢索道当吊厢进站后(总是两边同时进站)索道减为0.3~0.4米/秒的低速运行,出站后速度加至3~4米/秒。
A.正确
B.错误
[单选题]列车进站后,应停于接车线( )内方。
A.进站信号机
B.警冲标
C.出站信号机
D.预告信号机
[判断题]列车进站后,应停于接车线警冲标外方。
A.正确
B.错误
[判断题]列车进站后,应停于接车线警冲标内方。
A.正确
B.错误
[填空题]列车进站后,列车尾部应停在接车线末端( )内方。
[判断题]列车到达时刻由列车进站后,实时检查列车尾部是否完全进入股道,当列车尾部完全进入股道后,系统自动记录此时刻为T1,并加上附加时分为△T ,此时列车自动报点的到达时刻为T=T1+△T。 ( )
A.正确
B.错误