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[单选题]突发性二级站控启动条件（）
A.满足本站客运组织预案启动条件后或者当站台候车乘客超过整个站台有效面积的2/3时.
B.满足本站客流组织预案启动条件后或者当付费区乘客超过整个付费区有效面积的2/3时.
C.满足本站客流组织预案启动条件后或者当非付费区乘客超过整个非付费区有效面积的2/3时.
D.本线主控站（或组团方案中的任意换乘站）经采取站控后,客流无法缓解且有增大趋势时.
[单选题]突发性一级站控启动条件（）
A.满足本站客运组织预案启动条件后或者当站台候车乘客超过整个站台有效面积的2/3时.
B.满足本站客流组织预案启动条件后或者当付费区乘客超过整个付费区有效面积的2/3时.
C.满足本站客流组织预案启动条件后或者当非付费区乘客超过整个非付费区有效面积的2/3时.
D.本线主控站（或组团方案中的任意换乘站）经采取站控后,客流无法缓解且有增大趋势时.
[单选题]突发性三级站控启动条件（）
A.满足本站客运组织预案启动条件后或者当站台候车乘客超过整个站台有效面积的2/3时.
B.满足本站客流组织预案启动条件后或者当付费区乘客超过整个付费区有效面积的2/3时.
C.满足本站客流组织预案启动条件后或者当非付费区乘客超过整个非付费区有效面积的2/3时.
D.本线主控站（或组团方案中的任意换乘站）经采取站控后,客流无法缓解且有增大趋势时.
[多选题]突发性三级网控取消条件：实施停止进站后（）分钟
A.3
B.5
C.10
D.15
E.20
[多选题]突发性三级线控取消条件：实施停止进站后（）分钟
A.3
B.5
C.10
D.15
E.20
[单选题]突发性二级网控（或二级组团网控）启动条件（）
A.满足本站客流组织预案启动条件后或者当付费区乘客超过整个付费区有效面积的2/3时.
B.本线采取一级网控（或一级组团网控）后,客流压力仍无法缓解时.
C.本线采取二级网控（或二级组团网控）后,客流压力仍无法缓解时.
D.本线采取二级线控（或二级组团线控）后,客流压力仍无法缓解时.
[单选题]突发性三级网控启动条件（）
A.本线采取三级线控后,客流压力仍无法缓解时.
B.本线采取一级网控（或一级组团网控）后,客流压力仍无法缓解时.
C.本线采取二级网控（或二级组团网控）后,客流压力仍无法缓解时.
D.本线采取二级线控（或二级组团线控）后,客流压力仍无法缓解时.
[单选题]突发性三级线控启动条件（）
A.满足本站客流组织预案启动条件后或者当付费区乘客超过整个付费区有效面积的2/3时.
B.满足本站客流组织预案启动条件后或者当非付费区乘客超过整个非付费区有效面积的2/3时.
C.本线采取二级网控（或二级组团网控）后,客流压力仍无法缓解时.
D.本线主控站（或组团方案中的任意换乘站）采取一级线控（或一级组团线控）后,客流压力仍无法缓解时.
[单选题]突发性二级线控（或二级组团线控）启动条件（）
A.满足本站客流组织预案启动条件后或者当付费区乘客超过整个付费区有效面积的2/3时.
B.满足本站客流组织预案启动条件后或者当非付费区乘客超过整个非付费区有效面积的2/3时.
C.本线主控站（或组团方案中的任意换乘站）经采取站控后,客流无法缓解且有增大趋势时.
D.本线主控站（或组团方案中的任意换乘站）采取一级线控（或一级组团线控）后,客流压力仍无法缓解时.
[单选题]突发性一级网控（或一级组团网控）启动条件（）
A.满足本站客流组织预案启动条件后或者当付费区乘客超过整个付费区有效面积的2/3时.
B.满足本站客流组织预案启动条件后或者当非付费区乘客超过整个非付费区有效面积的2/3时.
C.本线采取二级网控（或二级组团网控）后,客流压力仍无法缓解时.
D.本线采取二级线控（或二级组团线控）后,客流压力仍无法缓解时.
[单选题]突发性一级线控（或一级组团线控）启动条件（）
A.满足本站客运组织预案启动条件后或者当站台候车乘客超过整个站台有效面积的2/3时.
B.满足本站客流组织预案启动条件后或者当付费区乘客超过整个付费区有效面积的2/3时.
C.满足本站客流组织预案启动条件后或者当非付费区乘客超过整个非付费区有效面积的2/3时.
D.本线主控站（或组团方案中的任意换乘站）经采取站控后,客流无法缓解且有增大趋势时.
[单选题]主控站上报本线OCC取消单线级常态化客流控制,()向辅控站发布取消客流控制命令.
A.OCC
B.COCC
C.主控站
D.中心站管理人员
[判断题]有限空间作业属高风险作业,其存在的风险具有隐蔽性、突发性和复杂性,完全不可控。 ( )
A.正确
B.错误
[多选题]车站发生突发性大客流时，各级别控制客流的关键点
A.出入口处
B.闸机处
C.站台扶梯处
D.疏散通道
[简答题]当需要从“站控”转为“遥控”时，联锁站需要确认以下条件满足后方可上交控 制权：
[单选题]车站发生突发性大客流时，各级别控制客流的关键点不包括
A.出入口处
B.闸机处
C.站台扶梯处
D.疏散通道
[单选题]1号线中心与车站通信中断时,现地控制工作站在站控模式下不可以强制取消中心设置的扣车。
A.正确
B.错误
[单选题]按照应急事件的性质、严重程度、可控性、影响范围等因素对突发性事件分为( )级。。( )--本题1分
A.Ⅰ级
B.Ⅱ级
C.Ⅲ级
D.IV级
