更多"[单选题](49471)货车车辆捆绑作业是根据不同类型车辆与损坏程度和"的相关试题:
[单选题](49473)货车车辆捆绑作业中，捆绑链条与挂钩链条配合捆绑车轴时，其捆绑链条垂直于( )的中心。(2.0分)
A.枕梁
B.中梁
C.车轴
D.挂钩
[单选题](49472)货车车辆捆绑作业中，当进行车体底架与车轴捆绑时，首先用链条挂钩挂在( )处。(2.0分)
A.枕梁两翼
B.中梁两翼
C.边梁
D.端梁
[单选题](49474)货车车辆捆绑作业中，用剪刀叉链条一体索具捆绑车轴时，其链条垂直于车轴中心，并在车轴上绕上( )圈，以防滑动。(2.0分)
A.1
B.2
C.3
D.4
[单选题](49477)货车车辆捆绑作业中应注意，连接挂钩的链条应位于车轴上方( )mm，并在卡板内锁紧。(2.0分)
A.40~80
B.50~80
C.50~100
D.60~120
[单选题](49483)长大凹底车辆捆绑作业中，因结构特点不能采取整体吊复时，因此捆绑作业仅需在( )间进行捆绑。(2.0分)
A.车体底架
B.转向架构架与车轴
C.转向架
D.转向架构架与轴箱
[单选题](49476)货车车辆枕梁与转向架构架捆绑作业中，用剪刀叉挂钩挂在( )，另一端链条从转向架构架孔中穿过兜住，链条在卡板内锁紧。(2.0分)
A.端梁
B.边梁
C.枕梁两翼
D.中梁两翼
[单选题](49518)双层客车车辆捆绑作业时应注意，各捆绑受力点均匀，应确保各吊点的（ ）。(2.0分)
A.卡板受力均匀
B.链环长度一致
C.卡钩受力均匀
D.链环受力均匀
[单选题](49505)客车捆绑作业中，应根据车辆（ ）选择捆绑方式。(2.0分)
A.一般性脱轨
B.复杂性脱轨
C.脱轨状态
D.车体倾斜状态
[单选题](49479)长大货物车辆捆绑作业中，若属复杂性脱轨( )与构架失去连接，应对其单独捆绑。(2.0分)
A.车轴
B.轴箱弹簧装置
C.车体底架
D.枕梁
[单选题](49480)长大货物平车车辆捆绑作业中，因结构特点若不能采取吊复方法时，一般可采用( )捆绑。(2.0分)
A.一级
B.转向架构架与车轴间
C.转向架间
D.转向架构架与轴箱间
[单选题](49478)长大货物车辆捆绑作业中，因结构特点不能采取吊复的方法，若发生一般性脱轨时，车体与转向架间( )捆绑。(2.0分)
A.采用一级
B.采用二级
C.采用整体
D.无须
[单选题](49517)25型客车车辆捆绑作业时应注意，卡钩（板）放置位置应尽可能靠近（ ）。(2.0分)
A.边梁翼边
B.两槽梁翼边
C.横梁
D.边梁与横梁的结合处
[单选题](49144)货车车辆因类型不同，结构也有所区别，对于事故救援而言，货车车辆的车体与转向架、转向架与车轴一般为( )连接。(2.0分)
A.活
B.固定
C.中心盘
D.枕梁
[单选题](49486)特殊车辆的捆绑会因起复作业方式不同，其捆绑有所区别，如吊复保温车，在整体吊复中，为防车体被挤，应在( )安放护铁。(2.0分)
A.边梁
B.车体边角处
C.端梁
D.枕梁
[单选题](49464)货车车辆无中梁捆绑时，即可采取分置捆绑，即转向架构架与车轴和构架与( )间捆绑，也可采取整体捆绑。(2.0分)
A.枕梁
B.牵引梁
C.车体
D.车体底架
[单选题](49510)25型客车捆绑作业中，若选择工、索不同，其捆绑方法也不同，如选择卡板链条对车体与转向架间进行捆绑时，可采取（ ）捆绑法。(2.0分)
A.垂直
B.交叉
C.四点
D.全兜
[单选题](49481)长大货物平车车辆转向架捆绑作业中，一般采用转向架构架与( )间捆绑。(2.0分)
A.枕梁
B.车轴
C.转向架
D.轴箱
[单选题](49475)货车转向架构架与轴颈捆绑作业中，用卡板链条一端从构架上方穿过，经内侧绕过车轴颈( )圈，另一端从构架与轴颈上方绕过在卡板内锁紧。(2.0分)
A.1
B.2
C.3
D.4
[单选题](49462)罐车车辆捆绑中，当脱轨车辆采用吊复起复作业时，应对有中梁罐车采取胴体与( )捆绑。(2.0分)
A.两端梁
B.中梁
C.两牵引梁
D.车轴
