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[单选题](49478)长大货物车辆捆绑作业中，因结构特点不能采取吊复的方法，若发生一般性脱轨时，车体与转向架间( )捆绑。(2.0分)
A.采用一级
B.采用二级
C.采用整体
D.无须
[单选题](49483)长大凹底车辆捆绑作业中，因结构特点不能采取整体吊复时，因此捆绑作业仅需在( )间进行捆绑。(2.0分)
A.车体底架
B.转向架构架与车轴
C.转向架
D.转向架构架与轴箱
[单选题](49480)长大货物平车车辆捆绑作业中，因结构特点若不能采取吊复方法时，一般可采用( )捆绑。(2.0分)
A.一级
B.转向架构架与车轴间
C.转向架间
D.转向架构架与轴箱间
[单选题](49481)长大货物平车车辆转向架捆绑作业中，一般采用转向架构架与( )间捆绑。(2.0分)
A.枕梁
B.车轴
C.转向架
D.轴箱
[判断题](48917)( )长大货物平车车辆无侧墙，其车体与转向架的捆绑作业与平车相似。(2.0分)
A.正确
B.错误
[单选题](49482)长大货物平车车辆转向架与车底架捆绑作业中，若遇一般性脱轨，首先应在构架与( )的间隙中打入木楔，将其弹簧压死，再用链条捆绑。(2.0分)
A.枕梁
B.摇枕
C.均衡梁
D.轴箱
[判断题](48918)( )长大货物凹车车辆无侧墙，其车体与转向架的捆绑作业与平车相似。(2.0分)
A.正确
B.错误
[单选题](49473)货车车辆捆绑作业中，捆绑链条与挂钩链条配合捆绑车轴时，其捆绑链条垂直于( )的中心。(2.0分)
A.枕梁
B.中梁
C.车轴
D.挂钩
[判断题](48919)( )长大货物车辆一般性脱轨情况下，仅对转向架实施捆绑。(2.0分)
A.正确
B.错误
[单选题](49472)货车车辆捆绑作业中，当进行车体底架与车轴捆绑时，首先用链条挂钩挂在( )处。(2.0分)
A.枕梁两翼
B.中梁两翼
C.边梁
D.端梁
[单选题](49474)货车车辆捆绑作业中，用剪刀叉链条一体索具捆绑车轴时，其链条垂直于车轴中心，并在车轴上绕上( )圈，以防滑动。(2.0分)
A.1
B.2
C.3
D.4
[单选题](49471)货车车辆捆绑作业是根据不同类型车辆与损坏程度和起复方法进行的，如平车一般性脱轨采用顶复时，即可采取( )捆绑的方法。(2.0分)
A.一级
B.二级
C.车轴与车体底架
D.轴箱与转向架构架
[单选题](49484)长大凹底车辆转向架与车体底架捆绑作业中，若遇一般性脱轨，首先应在构架与( )的间隙中打入木楔，将其弹簧压死，再用链条捆绑。(2.0分)
A.枕梁
B.摇枕
C.均衡梁
D.轴箱
[单选题](49518)双层客车车辆捆绑作业时应注意，各捆绑受力点均匀，应确保各吊点的（ ）。(2.0分)
A.卡板受力均匀
B.链环长度一致
C.卡钩受力均匀
D.链环受力均匀
[单选题](49485)长大凹底车辆转向架与车底架捆绑作业中，若遇复杂性脱轨，用钢丝从构架一侧悬挂弹簧装置( )下穿过，从另一侧下绕过，兜住构架体。(2.0分)
A.枕梁
B.摇枕
C.均衡梁
D.轴箱
[单选题](49477)货车车辆捆绑作业中应注意，连接挂钩的链条应位于车轴上方( )mm，并在卡板内锁紧。(2.0分)
A.40~80
B.50~80
C.50~100
D.60~120
[单选题](49517)25型客车车辆捆绑作业时应注意，卡钩（板）放置位置应尽可能靠近（ ）。(2.0分)
A.边梁翼边
B.两槽梁翼边
C.横梁
D.边梁与横梁的结合处
[判断题](48902)( )长大货物车辆按其形式分，即长大平板车、凹平车、落下孔和钳夹车等，该类车的载重大，所以需要较多的车轴数，才能适应线路允许的轴重要求。(2.0分)
A.正确
B.错误
[单选题](49369)在长大货物车辆中，D15型在凹底平车系列中是（ )的特种车辆，具有通过国内各桥梁不受限制及结构简单等特点。(2.0分)
A.车轴数最少
B.自重系数最小
C.载重量最大
D.车轴数最多
