更多"[单选题]ATO模式下由于误操作了司控器会导致电客车（ ）"的相关试题:
[判断题]电客车TCMS在ATO模式下，通过采集司控器信号计算级位。
A.正确
B.错误
[判断题] ATO模式下,电客车的制动力由TCMS根据来自司控器或ATO的指令信号产生控制指令,通过MVB网络发送给制动系统(1.0分)
A.正确
B.错误
[单选题]13号线电客车在非ATO模式下，TCMS通过RIOM采集司控器的（ ）信号来进行计算级位。
A.电流
B.电压
C.前进
D.后退
[单选题] ATO模式下,电客车的制动力由TCMS根据来自司控器或A.TO的指令信号产生控制指令,通过MVB网络发送给制动系统(1.0分)
A.YES
B.NO
[单选题] 当列车处于ATO模式下时,保持制动的管理由ATO负责;当列车处于非ATO模式下时,保持制动的施加由制动系统负责,保持制动的缓解由TCMS负责;当TCMS故障时,保持制动的管理全部由制动系统自身负责。(1.0分)
A.Yes
B.No
[单选题]电客车在非ATO模式下，TCMS通过RIOM采集（ ）信号来计算级位。
A. 司控器
B. 主控钥匙
C. 方向旋钮
D. DDU
[简答题] 电客车在非ATO模式下的保持制动施加是由系统控制的(1.0分)
[判断题]ATO模式下司机发车需要按压ATO释放按钮
A.正确
B.错误
[填空题]13号线电客车在非ATO模式下，列车速度来自于________系统。
[判断题]厦门2号线电客车在ATO模式下，通过I/O端口对发出开关门指令的针脚状态进行采样，并反馈给 EGWM，通过列车网络对自动开关门的状态监控，确保对车门的安全监控。
A.正确
B.错误
[判断题]由于误操作会导致电力系统设备故障和人员伤亡。( )
A.正确
B.错误
[判断题]在ATO模式下发车，不需要同时按下发车按钮
A.正确
B.错误
[判断题]ATP使能旁路只允许在CM模式下使用，不允许在ATO模式下使用。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]ATO模式下有（ ）种开关门方式
A.1
B.2
C.3
D.4
