更多"[判断题]在ATO模式下发车,不需要同时按下发车按钮"的相关试题:
[判断题]ATO模式下司机发车需要按压ATO释放按钮
A.正确
B.错误
[判断题] 在 ATO 模式下,如果列车停在站台并关门后,司机必须按压启动控制按钮才能发车。( )
A.正确
B.错误
[判断题] 当列车处于ATO模式下时,保持制动的管理由ATO负责;当列车处于非ATO模式下时,保持制动的施加由制动系统负责,保持制动的缓解由TCMS负责;当TCMS故障时,保持制动的管理全部由制动系统自身负责。(1.0分)
A.正确
B.错误
[多选题]ATO启动指示灯点亮后,按压ATO按钮无效或ATO模式下没有牵引,以下处理符合故障处理指南的是()。
A.重新按压ATO按钮启动列车
B.ATO无法动车报行调申请RM模式动车
C.用SM模式动车后,再尝试启动ATO驾驶
D.如故障仍然存在,以SM模式运行
E.报行调重启ATP
[判断题]ATO驾驶模式下不需要动态信标( )
A.正确
B.错误
[判断题]列车收到机车信号以后,司机可以按压列车出发按钮,在 ATO 模式下运行。( )
A.正确
B.错误
[判断题] USSI ATC 系统中 ATO 模式下,车站进路模式为自动进路模式。( )
A.正确
B.错误
[单选题] 在 GRS 车载设备中,ATO 模式下( )将来自 ATO/ATS 子系统的牵引/制动命令转换成控制信号。
A.ATO CPU 板
B.车地通信调制解调板
C.P-line 板
D.MARKER 电源板
[简答题]简述NMR模式和ATO模式下牵引指令的产生、传输方式?
[单选题]ATO模式下有( )种开关门方式
A.1
B.2
C.3
D.4
[单选题]在 GRS 车载设备中,ATO 模式下( )将来自 ATO/ATS 子系统的牵引/制动命令转换成控制信号。
A.接口控制板
B.接口板
C.TWC 功放板
D.P-line 板
[单选题]在ATO模式下停车过位时,司机打到( )模式下进行停车过位后退保护操作。
A.EUM
B.RMR
C.CM
D.RMF
[多选题]ATO模式下()会造成列车触发FSB
A.车门打开
B.误碰司控器
C.ATO释放无效
D.网络中断
[判断题] 在ATP,ATO,ATB模式下没有授权列车发车之前,CC子系统一旦检测到列车移动将会触发紧急制动。
A.正确
B.错误
[单选题]ATO模式下出站牵引力是百分之( )
A.50%
B.100%
C.80%
D.10%
[判断题] ATO模式下,电客车的制动力由TCMS根据来自司控器或ATO的指令信号产生控制指令,通过MVB网络发送给制动系统(1.0分)
A.正确
B.错误
[多选题]ATO模式下,保持制动缓解条件有( ) 。
A. 牵引命令有效
B. 牵引力大于125KN
C. 牵引指令有效
D. 速度大于1KM/H
[多选题]ATO模式下,保持制动施加条件有( ) 。
A. TCMS收到零速信号
B. 制动命令有效
C. 制动力大于等于70%常用制动
D. 按下制动施加按钮
[判断题]ATO模式下,信号和车辆同时控制列车。( )
A.正确
B.错误