[单选题]参阅图3-51，GAMBA上空的等待程序，其等待参数MHA FL90表示
A.最低等待高度为9000ft
B.最高等待高度为9000m
C.最高等待高度为9000ft
D.以上均不正确

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[单选题]参阅图3-51，航空器沿进场航线SIERA 7C飞行，加入ROCCA上空等待程序的方式
A.平行进入
B.偏置进入
C.直接进入
D.以上均不正确

[单选题]参阅图3-51，GAMBA上空的等待程序，出航航向为
A.254°
B.74°
C.357°
D.360°

[单选题]参阅图3-47，位置报告点LIMES上空设有一等待空域，航空器在该等待程序等待的最低等待高度层为
A.4500ft
B.4200ft
C.4500m
D.4600ft

[单选题]参阅图3-52，图中等待程序的等待定位点为
A.FAF
B.IF
C.D9.0 TAO
D.INX

[单选题]参阅图3-52，图中等待程序的入航航向为
A.171°
B.351°
C.170°
D.177°

[单选题]参阅图3-52，图中等待程序的最大指示空速为
A.400km/h
B.380km/h
C.400kt
D.380kt

[单选题]参阅图3-27深圳/宝安RWY15 标准仪表进场图，在观谰VOR上空的等待空域，其最低等待高度层为
A.1500m
B.1500ft
C.1800m
D.1800ft

[单选题]参阅图3-05的区域图，无锡VOR上空设有一等待空域，B737-300加入该等待空域的最低等待高度为
A.6000m
B.6900m
C.6600m
D.7200m

[单选题]参阅图3-52，该等待程序出航计时应从
A.转至出航航向
B.FAF
C.IF
D.by ATC

[单选题]参阅图3-05的区域图，无锡VOR上空设有一等待空域，其等待的出航时间为
A.1分钟
B.1.5分钟
C.出航时间与空中交通流量有关
D.2分钟

[单选题]参阅图3-05的区域图，无锡VOR上空设有一等待空域，其等待的出航航迹为
A.294°
B.114°
C.123°
D.284°

[单选题]参阅图3-27深圳/宝安RWY15 标准仪表进场图，在观谰VOR上空有一等待空域，其出航航迹为
A.086°
B.266°
C.075°
D.66°

[单选题]等待程序为在NDB上空等待，向台航迹为240°，现飞机以航向270°向NDB台飞行，应如何加入右等待程序
A.平行进入
B.偏置进入；
C.直接进入；
D.平行或偏置进入

[单选题]等待程序为在NDB上空等待，向台航迹为240°，现飞机以航向090°向NDB台飞行，应如何加入右等待程序
A.直接进入；
B.偏置进入；
C.平行进入
D.平行进入或直接进入

[单选题]等待程序为在NDB上空等待，向台航迹为240°，现飞机以航向040°向NDB台飞行，应如何加入右等待程序
A.偏置进入；
B.直接进入；
C.平行进入
D.偏置或直接进入

[单选题]参阅图3-27深圳/宝安RWY15 标准仪表进场图，在等待航线内的“①”指：
A.出航时间为１分钟
B.等待高度层只有一层
C.只允许一架飞机进行等待
D.出航时间为１0分钟

[单选题]参阅图3-23深圳/宝安仪表进近图，该进近图的进近程序名称是
A.ILS/DME
B.VOR
C.ILS
D.NDB

[单选题]参阅图3-52，该程序的ILS基准高为
A.15m
B.15.2m
C.49m
D.15.3m

[单选题]参阅图3-27深圳/宝安RWY15 标准仪表进场图，从平洲导航台上空在RWY15进场的航空器，飞越SAREX强制报告点经管制员许可可下降到为
A.1500m
B.3300m
C.3600m
D.3500m

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