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[判断题]车辆装用提速轮对,能有效降低车辆运行中对轨道、轴承、车体的冲击，减少振动力。
A.正确
B.错误
[单选题]轮对在轨道上滚动时钢轨对轮对的切向反作用力称为( )。
A.制动力
B.摩擦力
C.制动压力
D.黏着力
[单选题]车辆在直线线路运行时，主要依靠( )的斜度来自动调节轮对，使它常处在轨道的中间位置，防止轮缘偏磨。
A.车轮外形
B.车轮轮缘
C.车轮踏面
D.车轮顶面
[多选题]轨道电路被列车占用时，它被列车轮对电阻分路，因轮对电阻（ )轨道继电器线圈电阻，流经轨道继电器GJ先去哪的电流大大（ ），轨道继电器GJ落下，表示该区段有车占用。
A.小于
B.减小
C.等于
D.增大
[单选题]轨道作业车轮对内侧距离超出1353mm±（）的容许限度，严禁上线运行。
A.4mm
B.1mm
C.2mm
D.3mm
[多选题]运行途中某轴位轮对轴承温升报警，司机切除报警轴位动力降低速度运行，（ ）。
A.若温度不再上升，可继续运行到前方停车站检查确认
B.若温度不再上升，可继续运行到前方站停车检查确认
C.若温度继续上升但未达到超温报警，应运行至前方站停车检查
D.若温度继续上升但未达到超温报警，应以随时停车的速度运行至前方站停车检查
[判断题]轨道作业车轮对内侧距离超出1353mm±3mm的容许限度，严禁上线运行。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]防滑器的主要功能：制动时能有效地防止轮对因滑行而造成的踏面（）
A.剥离
B.磨耗
C.破损
D.擦伤
[单选题]进出站时,轻型车辆应降低运行速度。轻型轨道车过岔速度不得超过( ),区间运行速度不得超过( )。(应知应会-《普速铁路工务安全规则》-第2.4.27条)
A. 15km/h,45km/h
B. 15km/h,35km/h
C.15km/h,50km/h
D.15km/h,60km/h
[单选题]车辆在直线线路运行时，主要依靠（ ）的斜度来自动调节轮对，使它常处在轨道的中间位置，防止轮缘偏磨。
A.车轮外形
B.车轮轮缘
C.车轮踏面
D.轮缘顶面
[单选题]进出站时，轻型车辆应降低运行速度。轻型轨道车过岔速度不得超过15km/h，区间运行速度不得超过（）。
A.15km/h
B.45km/h
C.55km/h
D.60km/h
[单选题]车轴齿轮箱将动力传递方向改变（ ）°，并将转矩放大，驱动轮对，使轨道车行驶
A.45
B.60
C.90
D.180
[判断题]( ) 自动闭塞区段，进站色灯信号机的关闭时机是当列车第一轮对压上轨道电路后。
A.正确
B.错误
[单选题]车辆在直线线路运行时，主要依靠（ ）的斜度来自动调节轮对，使它常处在轨道的中间位置，防止轮缘偏磨。
A.车轮外形
B.车轮轮缘
C.车轮踏面
D.轮缘顶面
[单选题]车辆在直线线路运行时，主要依靠（）的斜度来自动调节轮对，使它常处在轨道中间位置，防止轮缘偏磨
A.轮缘顶面
B.车轮轮缘
C.车轮外形
D.车轮踏面
[判断题]正方向运行小轨道在主轨道前方，反方向运行时则小轨道在主轨道后方。
A.正确
B.错误
