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[判断题]车辆抱闸判断处置时,脚蹬闸缸链,若有松余量,则说明车辆制动机缓解良好。( )
A.正确
B.错误
[单选题]车辆抱闸处置流程中的“蹬”是指:脚蹬闸缸链和脚蹬( )。
A.闸瓦
B.制动缸活塞
C.上拉杆
[单选题]电客车发生制动不缓解的情况下,司机通过按压“强迫缓解”按钮可使发生制动不缓解的车辆强迫缓解,但此操作不能缓解( )。
A.快速制动
B.常用制动
C.保持制动
D.停放制动
[判断题]列车试风缓解时发现编组中有车辆不缓解，拉动缓解阀、三通阀和分配阀排风后，制动缸活塞可缩回，但闸瓦仍紧抱车轮，这是因为基础制动装置卡死。
A.正确
B.错误
[多选题]、装有104型电控制动机的车辆在进行空气制动试验时,常用制动保压后自然缓解,其可能的故障部位有()。
A.主阀故障
B.工作风缸管路漏泄
C.容积室有漏泄
D.单向阀有逆流
[判断题]车辆发生缓解不良的主要原因是分配阀发生故障。
A.正确
B.错误
[判断题]旅客列车车辆抱闸由车辆乘务员处置,车辆乘务员要求缓解列车时,必须无条件立即缓解。( )
A.正确
B.错误
[单选题]车辆制动支管破损时,应关闭其( ),拉动缓解阀,排净余风,确认车辆缓解。
A.折角塞门
B.截断塞门
C.制动缸塞门
[单选题]车辆气路控制箱的( )故障,可能使车辆发生自然缓解。
A.球阀有漏泄
B.)止回阀5或止回阀6逆流
C.过滤器堵塞
D.过滤器有漏泄
[判断题]车辆抱闸判断处置时,脚蹬上拉杆,若能蹬动说明人力制动机已缓解。( )
A.正确
B.错误
[判断题]制动缸内的缓解弹簧折断，是车辆制动机缓解不良的原因之一。
A.正确
B.错误
[单选题]将制动车辆缓解阀手把拉起时,制动缸无法缓解,可能原因是( )。
A.分配阀故障
B.副风缸无风
C.主管无风
D.缓解阀反装
[判断题]缓解阀装设在副风缸上，拉动缓解阀可以使副风缸内的压缩空气经排气口排出，制动缸减压车辆缓解。
A.正确
B.错误
[单选题]NSW型人力制动机性能试验车辆处于缓解状态下，将制动缸活塞推杆复位，用卷尺测量前制动杠杆与手制动拉杆之间链条的松余量不小于（），不符合时更换制动轴链或制动机拉杆链。
A.30mm
B.40mm
C.50mm
D.60mm
[判断题]67. “空气位”操作时空气制动阀在缓解位只能缓解机车，不能缓解车辆。
A.正确
B.错误
[单选题]车辆处于缓解状态下，用卷尺测量前制动杠杆与手制动拉杆之间链条的松余量不小于（）mm，不符合时更换制动轴链或制动机拉杆链。
A.20；
B.25；
C.30；
D.25；
