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[单选题]QD-K型气路控制箱的（ ）故障，可能使车辆发生自然缓解。
A.止回阀2
B.止回阀3
C.止回阀4
D.止回阀5
[多选题]列车制动机试验时发生自然缓解可以进行[ ]故障检查。
A.制动缸
B.工作风缸
C.主阀
D.220
[多选题]列车制动机试验时发生自然缓解可以进行[ ]故障检查。ABC
A.制动缸
B.工作风缸
C.主阀
D.220
[判断题]运用中104阀发生自然缓解时，只能更换主阀。
A.正确
B.错误
[多选题]车辆在制动后发生自然缓解，原因为：（ ）。
A.副风缸充气止回阀漏泄
B.压力风缸漏泄
C.限压阀下部的限制孔不畅
D.缓解阀漏泄
[多选题]车辆在制动后发生自然缓解，原因为：[ABC ]。
A.副风缸充气止回阀漏泄
B.压力风缸漏泄
C.限压阀下部的限制孔不畅
D.缓解阀漏泄
[判断题]车辆发生缓解不良的主要原因是分配阀发生故障。
A.正确
B.错误
[单选题] 线路发生危及行车安全故障或自然灾害时,如不知来车方向,应在故障或自然灾害影响地点 注意倾听和瞭望,发现来车,应急速奔向列车,用手信号旗(灯)或徒手显示( )。
A.减速信号
B.慢行信号
C.通过信号
D.停车信号
[判断题]充气止回阀开胶，特别是在减压量较大时，可能引起104阀发生自然缓解。
A.正确
B.错误
[单选题]线路发生危及行车安全故障或自然灾害时,如不知来车方向,应在故障或自然灾害影响地点 注意倾听和瞭望,发现来车,应急速奔向列车,用手信号旗(灯)或徒手显示( )。
A.减速信号
B.慢行信号
C.通过信号
D.停车信号
[单选题]（ ）故障，使104型集成电空制动机发生缓解不良或缓解。
A.主阀
B.紧急阀
C.辅助阀
D.中间体
[单选题]104型分配阀制动后保压，容积室和制动缸发生自然缓解的原因是（ ）。
A.主活塞漏泄过大
B.局减室密封圈失效
C.作用活塞膜板穿孔
D.局减膜板穿孔
[单选题]线路发生危及行车安全故障或自然灾害时，如不知来车方向，应在故障或自然灾害影响地点注意倾听和瞭望，发现来车，应急速奔向列车，用手信号旗(灯)或徒手显示( )。
A.减速信号
B.慢行信号
C.通过信号
D.停车信号
