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[单选题]确认车辆制动机故障抱闸时,关闭车辆的( ),拉缓解阀排尽副风缸余风,确认缓解后,限速60km/h运行至前方站,按列车调度员要求执行。
A.折角塞门
B.闸缸塞门
C.截断塞门
[单选题] 确认车辆制动机故障抱闸时,关闭截断塞门,拉缓解阀排尽副风缸余风,确认缓解后,限速( )km/h运行至前方站,按列车调度员要求执行。
A.30
B.45
C.60
[判断题] 确认车辆制动机故障造成抱闸时,关闭截断塞门,拉缓解阀排尽副风缸余风,确认缓解后,限速25km/h运行至前方站或不超过15km/h退回后方站。 ( )
A.正确
B.错误
[判断题]列车试风缓解时发现编组中有车辆不缓解，拉动缓解阀、三通阀和分配阀排风后，制动缸活塞可缩回，但闸瓦仍紧抱车轮，这是因为基础制动装置卡死。
A.正确
B.错误
[单选题]排风时缓缓打开折角塞门,放出()的风。排净副风缸里的余风。做到风排净、不漏排、不抱闸。
A.制动主管
B.制动支管
C.主风缸
D.副风缸
[判断题]排风作业时，迅速打开折角塞门，放出主软管的风。排净副风缸里的余风。做到风排净、不漏排、不抱闸。
A.正确
B.错误
[判断题]处理主管法兰漏泄需要关闭本车两端折角塞门，排净主管余风，排净副风缸风压。
A.正确
B.错误
[判断题]缓解阀装设在副风缸上，拉动缓解阀可以使副风缸内的压缩空气经排气口排出，制动缸减压车辆缓解。
A.正确
B.错误
[判断题] GK型空气制动机的缓解阀安设在副风缸上,拉动拉条即可排泄副风缸的压缩空气,使该车辆单独缓解。
A.正确
B.错误
[简答题]客车缓解阀改造为双侧排风的新型缓解阀目的是什么?在单车试验时如何进行缓解阀试验?
[单选题]120阀缓解阀不复位的原因之一是：缓解阀活塞杆与上阀座不垂直、缓解阀弹簧太弱或活塞杆上的О形密封圈（），产生过大的阻力，使缓解阀弹簧不能推动缓解阀活塞杆下移复位。
A.过紧
B.过松
C.过大
D.过小
