更多"[判断题]车辆抱闸判断处置时,脚蹬上拉杆,若能蹬动说明人力制动机已缓解"的相关试题:
[多选题]运行的旅客列车在途中发生车辆抱闸故障后，列车停车。车辆乘务员应办理（ ）工作，确认抱闸故障且符合关门条件的，关闭截断塞门，排除副风缸、工作风缸的余风，按规定速度运行。ABCD
A.检查确认人力制动机状态
B.施行缓解
C.检查制动缸
D.检查闸瓦(闸片)状态
[判断题]车辆抱闸判断处置时,脚蹬闸缸链,若有松余量,则说明车辆制动机缓解良好。( )
A.正确
B.错误
[判断题]旅客列车车辆抱闸由车辆乘务员处置,车辆乘务员要求缓解列车时,必须无条件立即缓解。( )
A.正确
B.错误
[单选题]车辆抱闸处置流程中的“蹬”是指:脚蹬闸缸链和脚蹬( )。
A.闸瓦
B.制动缸活塞
C.上拉杆
[单选题]列车运行途中发生抱闸时，对区间停车列车，机车乘务员对车辆进行确认，确认车辆无抱闸迹象的，列车正常运行；确认车辆为抱闸故障能够运行的，关闭截断塞门，拉缓解阀排尽副风缸余风，确认缓解，按限速（ ）km/h运行至前方站；
A.40
B.50
C.60
[单选题]车辆抱闸处置流程概括为:“一看、二蹬、( )”。
A.摸
B.闻
C.试
[单选题]车辆抱闸处置流程中的“试”是指:减压( )kPa,车辆须发生制动作用,再置运转位充风1min内缓解完毕(即制动缸活塞杆缩回),则车辆制动机作用良好。
A.50
B.100
C.170
[单选题]车辆抱闸处置流程概括为:“一( )、二蹬、三试”。
A.摸
B.闻
C.看
[单选题]车辆抱闸处置流程概括为:“一看、二( )、三试”。
A.摸
B.闻
C.蹬
[判断题]车辆抱闸处置流程中的“蹬”是指:脚蹬制动缸活塞。( )
A.正确
B.错误
[判断题]旅客列车车辆抱闸由车辆乘务员处置,需列车缓解时,要考虑停车区段线路坡道情况,防止溜逸。( )
A.正确
B.错误
[判断题]对区间停车列车，机车乘务员对车辆进行确认，确认车辆无抱闸迹象的，列车正常运行；确认车辆为抱闸故障能够运行的，关闭截断塞门，拉缓解阀排尽副风缸余风，确认缓解，按限速20km/h运行至前方站。
A.正确
B.错误
[判断题]货物列车在运行途中反映车辆抱闸，经列检人员或司机会同车站检查确认后需甩车时，由车站填写“抱闸车辆原始处理记录单”，处理人员签字后，交列检人员，车辆段留存。
A.正确
B.错误
[单选题]车辆抱闸处置流程中的“蹬”是指:脚蹬( )和脚蹬上拉杆。
A.闸瓦
B.制动缸活塞
C.闸缸链
[单选题]新品（ ）质量缺陷漏检有可能造成列车管漏风导致车辆抱闸使车轮非正常磨耗，为杜绝列车脱轨事故发生的风险点。
A.球芯
B.活塞
C.橡胶件
D.螺母
[单选题]软管（ ）试验漏泄漏检有可能造成列车管漏风导致车辆抱闸使车轮非正常磨耗，为杜绝列车脱轨事故发生的风险点。
A.漏泄
B.硬度
C.力量
D.风压
[多选题]动车组以外的列车运行途中发生车辆抱闸时，下列关于拦停要求的说法正确的是（ ）。
A.货物列车车辆有零星冒火星或冒火花、异响等情形时，应立即呼叫司机停车
B.旅客列车车辆走行部有冒烟、冒火星、车轮发红等情形时，应立即呼叫司机停车
C.旅客列车车辆走行部有冒烟、冒火星、车轮发红等情形时，应通知司机在前方站停车
D.货物列车车辆走行部有冒火、冒烟，车轮、闸瓦发红，车轮抱死、滑行，剧烈振动等情形时，应立即呼叫司机停车
[判断题]接到车辆抱闸的通知后,宜选择坡度较为平缓、具备简略试验条件的线路地段使用常用制动停车。( )
A.正确
B.错误
