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[单选题]FCOM02091关于机外排气活门哪个说法不正确：
A.做排烟程序时，机外排气活门打开以增加通风性
B.在地面和低压差飞行时，机外排气活门会打开使电气/电子设备舱的热空气排出机外
C.机舱的压差较高时，机外排气活门通常关闭
D.大部分客舱内循环空气都由机外排气活门排出机外。
[单选题]马达作动的机外排气活门的功能:
A.在排烟的形态下,允许增加通风
B.如果外流活门失效,可作为外流活门的备用
C.高于8000英尺的增压飞行中,通常都是打开的
D.以上都对
[单选题]FCOM02092在FL370巡航时，什么情况下机外排气活门驱动打开：
A.任一组件电门在HIGH位且右再循环风扇在OFF位
B.两组件电门均在AUTO位且再循环风扇在OFF位
C.两组件电门均在HIGH位且再循环风扇在ON位
D.任一组件电门在HIGH位且左再循环风扇在OFF位
[单选题](B757)如果飞机在空中，左再循环风扇关断且设备冷却控制电门在“正常"位，则机外排气活门作动器在__________
A.正常位
B.烟雾位
C.完全打开位
D.完全关闭位
[单选题](B757)设备冷却系统的机外排气活门的电作动器是用于___________
A.控制活门的打开和关闭
B.调节活门行程的极限
C.控制排气压力
D.控制活门速度
[单选题](B757)设备冷却系统的机外排气活门在正常工作时，在座舱余压达到__________时完全关闭。
A.1.8PSI
B.2.1PSI
C.2.8PSI
D.4.3PSI
[单选题]下列关于温度控制活门的说法，正确的是：
A.用于控制组件出口温度
B.位于主热交换器后面
C.活门不可人工超控在开位或关位
D.以上答案都是错误的
[单选题]下列关于起落架选择活门的说法，正确的是：
A.它受控于驾驶舱的起落架备用伸出电门
B.它的作用是备用放出起落架时将起落架收上管路压力通回油
C.它与起落架手柄位置相对应，有三个位置“UP、0F、DOWN”
D.它装在左轮舱后隔框上
[单选题](B757)下列关于温度控制活门的说法，正确的是：
A.A.用于控制组件出口温度
B.位于主热交换器后面
C.活门不可人工超控在开位或关位
D.以上答案都是错误的
[单选题]757(RB211)下列放气活门的说法，正确的是：
A.只有中压压气机放气高压压气机不放气
B.只有高压压气机放气中压压气机不放气
C.放气活门是用电来作动伺服空气控制的
D.放气活门是用电来控制伺服空气作动的
[单选题](B757)下列关于外流活门的说法，不正确的是：
A.有二个交流马达，一个直流马达
B.位于散装货舱后部
C.当选择AUTO1，则在所有方式中皆由AUTO1压力控制器控制外流活门
D.以上说法皆不正确
[单选题]FCOM12096飞行中，交输活门关闭，1号油箱的两个燃油泵低压灯都亮了，下列哪个说法正确？
A.2号油箱向发动机自动供油
B.由于发动机没有供油会自动停车
C.在高高度上，因为燃油流量减小，可能出现推力性能降低或发动机熄灭
[单选题]757(RB211)HPTC活门由哪个部件控制HPTC活门？
A.燃调
B.EEC
C.自动
D.以上都不对
[单选题]关于发动机起动活门的错误说法是
A.电控气动型
B.可以人工操控打开
C.气控气动型
D.起动活门打开时，驾驶舱的起动活门亮
[单选题]FCOM07111关于发动机燃油关断活门，下列说法正确的是
A.无论何时他们相关的发动机火警手柄拉出或者发动机起动手柄在关断位，和翼梁燃油关断活门一起关闭
B.由发动机火警手柄和发动机起动手柄共同控制开关
C.是唯一的燃油关断活门，相应的蓝色指示灯在前顶板的燃油面板上
D.和翼梁燃油关断活门都需要交流电操作
[单选题]关于蒙皮交换进气口和出气口旁通活门，下列说法正确的是
A.这些活门使外部空气进入飞机并使热空气从电子设备排出。
B.这些活门使空气在电子设备舱和货舱地板下的空间内循环。
C.活门打开使空调管路给电子设备舱供给新鲜空气。
D.该活门连通或隔离蒙皮热交换器。
