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[判断题]2号线选用标准B型车,采用接触轨下部接触受流方式。
A.正确
B.错误
[单选题]1号线选用非标准B型车,采用()受流方式。
A.接触轨上部接触
B.接触轨中部接触
C.接触轨下部接触
D.接触网
[判断题]3号线选用标准B型车,采用接触轨下部接触受流方式。列车编组方式为“三动三拖”六节车辆编组。
A.正确
B.错误
[单选题]1号线选用()型车,采用接触轨上部接触受流方式。
A.A
B.B
C.C
D.非标准B
[判断题]1号线选用标准B型车,采用接触轨上部接触受流方式。
A.正确
B.错误
[判断题]2号线选用标准B型车,采用接触轨上部接触受流方式。
A.正确
B.错误
[单选题]接触轨( )可使受流器完好地导入、导出接触轨。
A.锚结
B.连接板
C.膨胀接头
D.弯头
[填空题]金义东市域轨道交通车辆采用___型车,6辆编组,采用_______接触轨供电。
[判断题]6号线选用标准B型车,采用接触网受流方式。
A.正确
B.错误
[单选题]6 号线选用标准 B 型车,采用接触网受流方式;初、近期采用()编组
A.三动三拖
B.四动两拖
C.四动三拖
D.三动四拖
[单选题]3号线采用接触轨()部受流,列车编组方式为()
A.下、三动三拖
B.上、三动三拖
C.下、四动两拖
D.上、四动两拖
[判断题]接触轨的安装位置及其安装误差,应根据车辆受流器与接触轨在相对运动中能可靠接触确定。
A.正确
B.错误
[判断题]5号线选用标准 B 型车,采用接触网受流方式。初期、近期采用 6 辆编组,编组方式为四动两拖。
A.正确
B.错误
[判断题]1号线列车采用两动四拖六辆编组型式,为标准B型车辆,采用受电弓受流。( )
A.正确
B.错误