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[判断题]车辆动力学指标脱轨系数的管理值为≤0.09
A.正确
B.错误
[单选题]车辆动力学指标管理值脱轨系数Q/P为( ),Q为轮轨横向力;P为轮轨垂向力。
A.小于等于0.8
B.小于0.8
C.大于0.8
D.大于等于0.8
[单选题]车辆动力学指标管理值轮重减载率为( )。
A.小于等于0.8
B.小于0.8
C.大于0.8
D.大于等于0.8
[单选题]车辆动力学指标包括脱轨系数、轮重减载率、轮轴横向力,横向力和垂向力通过综合检测列车的测力轮对来测量。
A.正确
B.错误
[单选题]车辆动力学指标包括脱轨系数、轮重减载率、轮轴横向力,横向力和垂向力通过( )的测力轮对来测量。
A.综合检测列车
B.探伤车
C.确认车
D.轨道车
[判断题]车辆动力学指标轮重减载率的管理值为≤0.09
A.正确
B.错误
[单选题]非运营时间车辆正线脱轨或车厂内车辆脱轨属于( )
A.一般事故A
B.一般事故B
C.一般事件A
D.一般事件B
[判断题]脱轨系数是指车辆运行时,作用于车轮上横向力与车轮上的垂直载荷的比例。( )
A.正确
B.错误
[判断题]非运营时间车辆正线脱轨或车厂内车辆脱轨属于一般事故B
A.正确
B.错误
[单选题]高速铁路列车脱轨系数 Q/P ≤ ( )。
A.0.6
B.0.8
C.1
D.1.2
[判断题]高速铁路列车脱轨系数 Q/P ≤ 0.8。
A.正确
B.错误
[单选题]评定机车“脱轨系数”参考的组合因素不包括( )
A.线路状况
B.运用条件
C.司机操作能力
D.车辆结构参数
[多选题]评定机车“脱轨系数”参考的组合因素有( )。
A.线路状况
B.运用条件
C.司机操作能力
D.车辆结构参数
E.装载
[单选题]国际铁路联盟UIC规定:“脱轨系数”Q/P( )。
A.≤1.0
B.≤1.2
C.≤1.5
D.≤2.0
[单选题]《高速铁路设计规范(试行)》(TB 10621-2009)规定脱轨系数为Q/P( )。
A.≤0.8
B.≤0.7
C.≤0.6
D.≤0.5
[单选题]轨道结构动力性能测试应根据地面测试列车通过时的轮轨垂直力和水平力,计算脱轨系数、轮重减载率及轮轴横向力等指标。
A.正确
B.错误
[单选题]对轨道几何尺寸Ⅳ级偏差或动力学检测出现横向力、脱轨系数超标,轮重减载率双峰超标处所应立即限速,300~350km/h线路限速不大于()km/h,200~250km/h线路限速不大于()km/h。
A.A、250200
B. B、200160
C. C、160120
D. D、250160
[填空题]车轮脱轨系数是指车轮在外力作用下,踏面开始悬浮时,轮轨一点接触处的{|*|}之比值。