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[单选题]车辆动力学指标包括脱轨系数、轮重减载率、轮轴横向力,横向力和垂向力通过( )的测力轮对来测量。
A.综合检测列车
B.探伤车
C.确认车
D.轨道车
[单选题]对轨道几何尺寸Ⅳ级偏差或动力学检测出现横向力、脱轨系数超标,轮重减载率双峰超标处所应立即限速,300~350km/h线路限速不大于()km/h,200~250km/h线路限速不大于()km/h。
A.A、250200
B. B、200160
C. C、160120
D. D、250160
[单选题]车辆动力学指标管理值脱轨系数Q/P为( ),Q为轮轨横向力;P为轮轨垂向力。
A.小于等于0.8
B.小于0.8
C.大于0.8
D.大于等于0.8
[单选题]车辆动力学指标管理值轮重减载率为( )。
A.小于等于0.8
B.小于0.8
C.大于0.8
D.大于等于0.8
[判断题]车辆动力学指标轮重减载率的管理值为≤0.09
A.正确
B.错误
[判断题]车辆动力学指标脱轨系数的管理值为≤0.09
A.正确
B.错误
[判断题]脱轨系数是指车辆运行时,作用于车轮上横向力与车轮上的垂直载荷的比例。( )
A.正确
B.错误
[单选题]新制车辆应尽可能达到的脱轨系数指标为( )。
A.≤0.7
B.≤1.0
C.≤1.2
D.≤0.65
[单选题]车辆动力学指标管理值中脱轨系数管理值为Q/P≤()。
A.A、0.6
B.B、0.7
C.C、0.8
D.D、0.9
[多选题]车辆动力学指标包括()、轮轴横向力,横向力和垂向力通过综合检测列车的测力轮对来测量。
A.A、脱轨系数
B.B、轮重减载率
C.C、轴箱加速度
D.D、车体加速度
[单选题]评定机车“脱轨系数”参考的组合因素不包括( )
A.线路状况
B.运用条件
C.司机操作能力
D.车辆结构参数
[判断题]机车车辆脱轨是指车轮落下轨面(包括脱轨后又自行复轨)。( )
A.正确
B.错误
[单选题]车辆脱轨,脱轨转向架的交叉杆须( )。
A.检测
B.调修
C.重新定位
D.更换
[多选题]评定机车“脱轨系数”参考的组合因素有( )。
A.线路状况
B.运用条件
C.司机操作能力
D.车辆结构参数
E.装载
[多选题]脱轨是指车辆在 、 、 等线路运行时,车轮落下轨面包括脱轨后又自行复轨或车轮轮缘顶部高于轨面因作业需要的除外而脱离轨道。
A.辅助线
B.正线
C.配线
D.车场线
[单选题]国际铁路联盟UIC规定:“脱轨系数”Q/P( )。
A.≤1.0
B.≤1.2
C.≤1.5
D.≤2.0