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[判断题]车辆动力学指标轮重减载率的管理值为≤0.09
A.正确
B.错误
[单选题]车辆动力学指标包括脱轨系数、轮重减载率、轮轴横向力,横向力和垂向力通过综合检测列车的测力轮对来测量。
A.正确
B.错误
[单选题]车辆动力学指标包括脱轨系数、轮重减载率、轮轴横向力,横向力和垂向力通过( )的测力轮对来测量。
A.综合检测列车
B.探伤车
C.确认车
D.轨道车
[单选题]车辆动力学指标管理值中脱轨系数管理值为Q/P≤（）。
A.A、0.6
B.B、0.7
C.C、0.8
D.D、0.9
[判断题]车辆动力学指标脱轨系数的管理值为≤0.09
A.正确
B.错误
[单选题]高速铁路列车轮重减载率 ΔP/P ≤ （ ）。
A.0.6
B.0.8
C.1
D.1.2
[单选题]转K6型转向架采用轴箱橡胶垫轮重垂向减载率、轮对垂向振动加速度平均最大值、轮轨垂向力平均最大值都小于（）方案。
A.柔性承载
B.刚性承载鞍
C.宽导框式
D.窄导框式
[判断题]高速铁路列车轮重减载率 ΔP/P ≤ 0.5。
A.正确
B.错误
[单选题]车辆动力学指标管理值脱轨系数Q/P为( )，Q为轮轨横向力；P为轮轨垂向力。
A.小于等于0.8
B.小于0.8
C.大于0.8
D.大于等于0.8
[单选题]轨道结构动力性能测试应根据地面测试列车通过时的轮轨垂直力和水平力,计算脱轨系数、轮重减载率及轮轴横向力等指标。
A.正确
B.错误
[单选题]轨道结构动力性能测试应根据地面测试列车通过时的轮轨垂直力和水平力,计算( )、轮重减载率及轮轴横向力等指标。
A.脱轨系数
B.胀轨系数
C.轨距变化率
D.超高时变率
[单选题]对轨道几何尺寸Ⅳ级偏差或动力学检测出现横向力、脱轨系数超标，轮重减载率双峰超标处所应立即限速，300～350km/h线路限速不大于（）km/h，200～250km/h线路限速不大于（）km/h。
A.A、250200
B. B、200160
C. C、160120
D. D、250160
[判断题]计量安全检测设备主要包括轨道衡、超偏载检测装置、汽车衡、装载机、铁道车辆轮重测定仪、平台称、吊钩称等。( )
A.正确
B.错误
[多选题]立轮重介质分选机与斜轮重介质分选机相比，具有（ ）等优点。
A.结构简单
B.占地面积小
C.传动机构简单
D.经济实惠
[判断题]斜轮重介质分选机与立轮重介质分选机相比，具有结构简单、占地面积小、传动机构简单等优点。
A.正确
B.错误
[判断题]电力机车轴重与一根轴上两轮的平均轮重之差不超过±2% （ ）
A.正确
B.错误
[多选题]立轮重介质分选机的主要部件提升轮和分选槽的结构大体相同，但提升轮的传动方式不同。提升轮的传动方式有（ ）等几种。
A.A 圆圈链条链轮传动
B.三角带传动
C.棒齿圈传动
D.悬挂式胶带传动
E.中心传动
