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[单选题]固定翼无人机在姿态遥控状态下,如出现动力失效则正确的处理方法是( ) [1 分]
A.保持略大于平飞速度的速度建立下滑航线飞回本场或迫降无人区
B.势能换动能,低头俯冲
C.仅剩的动能转换势能,保持上仰姿态与安全高度
[单选题]多旋翼无人机在姿态遥控状态下,如出现动力失效则正确的处理方式是( )
A.遥控器油门保持中间略上位置
B.接地瞬间将油门收至最小
C.适当保持油门最大位置试图恢复动力
[单选题] 多旋翼无人机在姿态遥控状态下,如出现动力失效则正确的处理方法是?[1 分]
A.遥控器油门保持中间略上位置
B.接地瞬间将油门收至最小
C.始终保持油门最大位置试图恢复动力
[单选题]多旋翼遥控状态下,动力失效?( )
A.利用旋翼旋转安全降落
B.有伞开伞
C.落在任意地方
[单选题]多旋翼遥控状态下,动力失效[1 分]
A.利用旋翼旋转安全降落
B.有伞开伞
C.落在任意地方
[单选题]【单选题】多旋翼遥控状态下动力失效处理方法?
A.尽量减少损失,关油门,开伞
B.尽量减少损失,开油门,开伞
C.尽量减少损失,关油门
[单选题]【单选题】无人直升机遥控状态下动力失效处理方法是?
A.势能换动能,先打负总距,使旋翼自转且转速保持在略大于巡航转速;高速下降,在离地面数米高度时,总距变到最小,迅速制止快速下沉,自旋降落
B.势能换动能,先打负总距,使旋翼自转且转速保持在略小于巡航转速;高速下降,在离地面数米高度时,总距变到最大,迅速制止快速下沉,自旋降落
C.势能换动能,先打负总距,使旋翼自转且转速保持在略大于巡航转速;高速下降,在离地面数米高度时,将总距变到最大,迅速制止快速下沉,自旋降落
[单选题]【单选题】无人直升机遥控状态下动力失效最恰当的处理?
A.势能换动能,打负总距,使旋翼高速下降,在离地面数米高度时,将总距变最大,迅
速制止快速下沉,缓慢着陆
B.无法安全降落,让其坠落在人员稀少的地方
C.开启降落伞
[单选题]【单选题】多旋翼遥控状态下动力失效最合适的处理方法是()
A.利用旋翼旋转安全降落
B.有伞开伞
C.坠落在任意地方
[单选题]飞行遥控的常规操作方式有姿态遥控和（ ）
A.定位模式
B.姿态模式
C.功能模式
D.运动模式
[单选题]【单选题】舵面遥控(纯手动)、姿态遥控、人工修正(GPS)的区别?
A.舵面遥控飞控什么都不管;姿态遥控飞控管姿态,人管位置;人工修正飞控姿态位置都管,人给位置修正
B.人工修正飞控什么都不管;姿态遥控飞控管姿态,人管位置;舵面遥控飞控姿态位置都管,人给位置修正
C.姿态遥控飞控什么都不管;舵面遥控飞控管姿态,人管位置;人工修正飞控姿态位置都管,人给位置修正
[单选题]以下关于舵面遥控(纯手动) 、姿态遥控、人工修正(即 GPS 模式)说法不正确的是? [1 分]
A.人工修正模式下,飞控内外回路都参与工作
B.姿态遥控模式下,飞控内回路不参与工作,外回路参与工作提供位置信息
C.舵面遥控模式下,飞控内外回路都不参与工作
[判断题]有人机的仪表飞行在非自驾阶段主要使用姿态遥控
A.正确
B.错误
[单选题]【单选题】以下关于舵面遥控(纯手动)、姿态遥控、人工修正(即 GPS 模式)说法不正确的是()
A.人工修正模式下,飞控内外回路均参与工作
B.姿态遥控模式下,飞控内回路不参与工作,外回路参与工作提供位置信息
C.舵面遥控模式下,飞控内外回路都不参与工作
[单选题]飞行驾驶员姿态遥控模式下操纵无人机下降时,下列正确的操纵是( )
A.如俯角过小,应柔和地向前顶杆
B.如俯角过小,应柔和地向后带杆
C.如俯角过小,应柔和地向左压杆
