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[单选题]【单选题】多旋翼遥控状态下动力失效处理方法?
A.尽量减少损失,关油门,开伞
B.尽量减少损失,开油门,开伞
C.尽量减少损失,关油门
[单选题]【单选题】无人直升机遥控状态下动力失效处理方法是?
A.势能换动能,先打负总距,使旋翼自转且转速保持在略大于巡航转速;高速下降,在离地面数米高度时,总距变到最小,迅速制止快速下沉,自旋降落
B.势能换动能,先打负总距,使旋翼自转且转速保持在略小于巡航转速;高速下降,在离地面数米高度时,总距变到最大,迅速制止快速下沉,自旋降落
C.势能换动能,先打负总距,使旋翼自转且转速保持在略大于巡航转速;高速下降,在离地面数米高度时,将总距变到最大,迅速制止快速下沉,自旋降落
[单选题]【单选题】无人直升机遥控状态下动力失效最恰当的处理?
A.势能换动能,打负总距,使旋翼高速下降,在离地面数米高度时,将总距变最大,迅
速制止快速下沉,缓慢着陆
B.无法安全降落,让其坠落在人员稀少的地方
C.开启降落伞
[单选题]多旋翼无人机在姿态遥控状态下,如出现动力失效则正确的处理方式是( )
A.遥控器油门保持中间略上位置
B.接地瞬间将油门收至最小
C.适当保持油门最大位置试图恢复动力
[单选题]【单选题】多旋翼遥控状态下动力失效最合适的处理方法是()
A.利用旋翼旋转安全降落
B.有伞开伞
C.坠落在任意地方
[单选题]【单选题】多旋翼无人机在姿态遥控状态下,如出现动力失效则正确的处理方法是?
A.遥控器油门保持中间略上位置
B.接地瞬间将油门收至最小
C.始终保持油门最大位置试图恢复动力
[单选题]当襟翼或缝翼舵面达到了选择 位置或在液压动力失效时，用 来锁住液压传动。
A.压力关断刹车 (POB)
B.缝翼襟翼控制计 算机(SFCC)
C.A动力控制组件 (PCU)
[判断题]采用弹簧储能制动装置做驻车制动时,应保证在失效状态下能方便地解除驻车状态;如需使用专用工具,应随车配备。( )
A.正确
B.错误
[单选题]消防过滤式自救呼吸器在（ ）状态下，即视为已失效，不能再使用。
A.撕破真空包装袋
B.氧气浓度不低于17%
C.标签脱落
D.真空包装袋完整
[单选题]( )能够使电流通过的部分在正常工作状态下不带电,但在基本绝缘失效的情况下,可能成 为带电部分。
A. 高压母线
B. 绝缘部分
C. 维修开关
D. 可导电部分
[单选题]电控液压动力转向系统失效会造成电控液压动力转向( )故障。
A.不稳
B.沉重
C.失常
D.正常
[多选题]末上班状态下，收费键盘除( )键可操作，其它键失效。
A.货1
B.上/下班
C.车道开/关
D.功能
[填空题]当丧失1/2动力情况下，在AW3的状态下，列车具有 和 的能力，列车清客后返回车辆段(场)；
[填空题]CR300AF动车组50%动力失效时，在定员载荷下可在（）‰的坡道上起动，并能前进到最近车站。
