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[单选题]固定翼无人机在姿态遥控状态下,如出现动力失效则正确的处理方法是:
A.保持略大于平飞速度的速度建立下滑航线飞回本场或迫降无人区
B.势能换动能,低头俯冲
C.仅剩的动能转换势能,保持上仰姿态与安全高度
[单选题]无人直升机在姿态遥控状态下,如出现动力失效则正确的处理方法是 ( )
A.保持主旋翼总距不变
B.主旋翼总距先降到最低,接地前提高到最大
C.主旋翼总距先提到最大,接地前降低到最低
[单选题]多旋翼无人机在姿态遥控状态下,如出现动力失效则正确的处理方法是? ( )
A.遥控器油门保持中间略上位置
B.接地瞬间将油门收至最小
C.始终保持油门最大位置试图恢复动力
[单选题] 多旋翼无人机在姿态遥控状态下,如出现动力失效则正确的处理方法是?[1 分]
A.遥控器油门保持中间略上位置
B.接地瞬间将油门收至最小
C.始终保持油门最大位置试图恢复动力
[单选题]中型固定翼无人机指空机质量（ ）的固定翼无人机。
A.小于等于7kg
B.大于7kg且小于等于20kg
C.大于20kg且小于等于500kg
D.大于500kg
[单选题]固定翼无人机巡检系统操控手应累计具有（ ）及以上的固定翼无人机实际飞行小时数
A.10小时
B.20小时
C.30小时
D.40小时
[多选题]固定翼无人机巡检飞行中出现无人机姿态不稳，下列做法正确的有。
A.及时修正舵向
B.调节速度、高度
C.视情况终止任务
[判断题]
复合翼无人机（大部分是垂直起降固定翼）是在固定翼无人机上叠加一套垂直升力系统，从而在结构上基本实现了多旋翼和固定翼的优势结合，使其具备垂直起降、定点悬停、高速巡航的能力。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]固定翼无人机巡检系统程控手应具有（ ）及以上的固定翼或中大型无人直升机巡检工作经验
A.5次
B.10次
C.15次
D.20次
[判断题]根据《架空输电线路无人机巡检作业技术导则》，无人机按照机型分类分为固定翼无人机和多旋翼无人机。
A.正确
B.错误
[判断题]
固定翼无人机是指由动力装置产生前进的推力或拉力，由机身的固定机翼产生升力，在大气层内飞行的重于空气的航空器。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]固定翼无人机巡检系统机务应具有（ ）及以上的固定翼巡检工作经验
A.5次
B.10次
C.15次
D.20次
[单选题]常规布局固定翼无人机要实现向左滚转和上仰姿态,舵面的偏转方向应该是
A.副翼左下右上,升降舵向上偏
B.副翼左上右下,升降舵向下偏
C.副翼左上右下,升降舵向上偏
[单选题]常规布局的固定翼无人机需要实现向左滚转和上仰姿态,舵面偏转的方向应该是 （ ）
A.副翼左上右下,升降舵向下偏
B.副翼左上右下,升降舵向上偏
C.副翼左下右上,升降舵向上偏
[多选题]固定翼无人机起飞方式可采用
A.滑跑
B.弹射
C.手抛
D.撞网
[多选题]固定翼无人机巡检系统包括：
A.固定翼无人机系统
B.任务载荷
C.发射回收系统
D.综合保障系统
[判断题]固定翼无人机巡检系统可用于通道巡检，旋翼无人机只能用于精细化巡检。
A.正确
B.错误
[多选题]固定翼无人机整机自检项目应至少包括：电池电压、遥控遥测信号（数传）、（ ）等
A.卫星信号
B.IMU
C.航向计
D.飞行控制模块
