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[单选题]每公里线路区段均值评定标准划分,()代表应优先列入维修计划,尽快安排修理。
A.均衡
B.计划
C.优先
D.维修
[判断题]《普修规》每公里线路区段均值评定标准划分为优先的线路，代表应优先列入维修计划，尽快安排修理。
A.正确
B.错误
[单选题]每公里线路区段均值评定标准划分,()代表线路质量均衡,不需要维修。
A.均衡
B.计划
C.优先
D.维修
[简答题]每公里线路区段均值评定标准划分为:均衡--代表线路质量均衡, 1 维修;
计划--代表应列入维修计划, 2 进行修理;优先--代表应优先列入维修计划,
3 安排修理。
[判断题]《普修规》区段均值评价（TQI）采用加分法。
A.正确
B.错误
[判断题]动态几何不平顺容许偏差管理分为局部峰值管理和区段均值管理。
A.正确
B.错误
[判断题]通过轨道检查车检查，了解和掌握线路局部不平顺（峰值管理）和线路区段整体不平顺（均值管理）的动态质量，指导线路养护维修工作。
A.正确
B.错误
[多选题]区段均值评价指标为轨道质量指数（TQI），评价项目包含哪些指标 （ABCDEFG）
A.左高低
B.右高低
C.左轨向
D.右轨向
E.轨距
F.水平
G.三角坑
[单选题]线路设备状态评定标准规定：评定优良分数为( )。
A.100～80分
B.100～85分
C.100～70分
D.100～65分
[单选题]线路设备状态评定标准规定：评定( )以下为失格。
A.85分
B.60分
C.65分
D.70分
[单选题]线路设备状态评定标准规定：评定合格分数为( )。
A.85(不含)～60分
B.90～60分
C.85～55分
D.90～50分
[填空题]线路动态评定标准规定每千米线路动态评定标准：扣分总数在（ ）分及以内为优良，扣分总数在（ ）分为合格，扣分总数在（ ）分以上为不合格。
[单选题]线路动态评定标准规定每千米线路动态评定标准：扣分总数在（ ）分及以内为优良扣分总数在（51～300）分为合格，扣分总数在（300）分以上为不合格。( )
A.50mm
B.45mm
C.60mm
D.65mm
[多选题]区段均值评价指标为轨道质量指数（TQI），由（ ）水平、轨距、三角坑组成。
A.左高低
B.右高低
C.左轨向
D.右轨向
[判断题]线路区段整体不平顺（均值管理）的动态质量用轨道质量指数（TQI）的管理值（ ）。
A.正确
B.错误
