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[简答题]轨检车对线路局部不平顺(峰值管理)每千米线路动态评定标准是怎样规定的?
[简答题]综合检测列车对线路局部不平顺(峰值管理)检查各项偏差分为哪几级?
[多选题]轨检车对线路局部不平顺(峰值管理)检查评定标准偏差等级一般分为( )
A.Ⅰ级为保养标准
B.Ⅱ级为舒适度标准
C.Ⅲ级为临时补修标准
D.Ⅳ级为限速标准
E.Ⅴ级为停车标准
[简答题]轨检车对线路局部不平顺(峰值管理)各项偏差等级扣分标准是怎样规定的?
[单选题]高铁综合检测车对线路局部不平顺(峰值管理)检查评定,Ⅰ级偏差扣()分。
A.1
B.5
C.100
D.301
[判断题]轨检车对线路局部不平顺(峰值管理)检查,偏差等级一般分四级,其中Ⅱ级为舒适度标准,
A.正确
B.错误
[判断题]( )轨检车对线路局部不平顺(峰值管理)检查评定项目:轨距、水平、高低、轨向、三角坑、车体垂向振动加速度、横向振动加速度、钢轨垂直磨耗、曲率变化率和车体横向加速度变化率等。
A.正确
B.错误
[判断题]线路动态不平顺是指线路不平顺的动态反映,主要通过轨道检查仪进行检测。
A.正确
B.错误
[判断题]( )轨检车对线路局部不平顺(峰值管理)检查评定标准;各项偏差等级扣分标准:I级每处扣1分,Ⅱ级每处扣5分,Ⅲ级每处扣50分,Ⅳ级每处扣100分。
A.正确
B.错误
[单选题]B-B-B-001 2 2 3
高铁综合检测车对线路局部不平顺(峰值管理)检查评定,Ⅰ级偏差扣( )分。
A.1
B.5
C.100
D.301
[判断题]轨检车对线路局部不平顺(峰值管理)检查评定项目:轨距、水平、高低、轨向、三角坑、 车体垂向振动加速度、横向振动加速度、钢轨垂直磨耗、曲率变化率和车体横向加速度变化率等。
A.正确
B.错误
[判断题]轨检车对线路局部不平顺(峰值管理)检查,偏差等级一般分四级,其中Ⅱ级为舒适度标准, 每处扣 5分。
A.正确
B.错误
[单选题](47770)轨检车对线路局部不平顺(峰值管理)检查,偏差等级一般分四级,其中Ⅲ级为临时补修标准,每处扣( )分。(1.0分)
A.1
B.5
C.100
D.301
[判断题]线路动态不平顺是指线路不平顺的动态质量反映,主要通过轨道检查车进行检测。
A.正确
B.错误