更多"[判断题]线路区段整体不平顺（均值管理）的动态质量用轨道质量指数（TQ"的相关试题:
[判断题]通过轨道检查车检查，了解和掌握线路局部不平顺（峰值管理）和线路区段整体不平顺（均值管理）的动态质量，指导线路养护维修工作。
A.正确
B.错误
[简答题]4-6何谓动态检查？
局部不平顺（峰值管理）和线路区段整体不平顺（均值管理）的动态质量及钢轨磨耗情况，指导线路养护维修工作。
轨道检查车主要提供的报表有那些？
[判断题]动态几何不平顺容许偏差管理分为局部峰值管理和区段均值管理。
A.正确
B.错误
[判断题]( )我国铁路轨道动态管理标准采用了对轨道动态局部不平顺的峰值管理和对区段整体不平顺的均值管理。《高速铁路工务知识读本》第12.2.2条
A.正确
B.错误
[多选题]应采用（ ）等检测设备对线路进行周期性检查，按局部不平顺（峰值）和区段整体不平顺（均值）进行动态质量管理。
A.综合检测列车
B.车载式线路检查仪
C.数显轨距尺
D.弦线
[单选题]每公里线路区段均值评定标准划分,()代表线路质量均衡,不需要维修。
A.均衡
B.计划
C.优先
D.维修
[简答题]每公里线路区段均值评定标准划分为:均衡--代表线路质量均衡, 1 维修;
计划--代表应列入维修计划, 2 进行修理;优先--代表应优先列入维修计划,
3 安排修理。
[判断题]《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定，动态不平顺管理分为峰值管理和均值管理。
A.正确
B.错误
[单选题]每公里线路区段均值评定标准划分,()代表应列入维修计划,适时进行修理。
A.均衡
B.计划
C.优先
D.维修
[单选题]每公里线路区段均值评定标准划分,()代表应优先列入维修计划,尽快安排修理。
A.均衡
B.计划
C.优先
D.维修
[填空题]线路动态不平顺管理分为峰值管理和( )管理。
[判断题]（ ）线路动态不平顺是指线路不平顺的动态反映，主要通过综合检测列车进行检测。动态不平顺管理分为峰值管理和均值管理。
A.正确
B.错误
[填空题]线路动态不平顺管理分为峰值管理和<--NRC-->管理。
[多选题]线路动态不平顺管理分为（ ）。
A.差值管理
B.峰值管理
C.单项值管理
D.均值管理
[判断题]综合检测列车对线路局部不平顺采用TQI进行评定，对整体不平顺采用偏差扣分办法进行评定。
A.正确
B.错误
