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[多选题]区段均值评价指标为轨道质量指数（TQI），由（ ）水平、轨距、三角坑组成。
A.左高低
B.右高低
C.左轨向
D.右轨向
[判断题]《普修规》每公里线路区段均值评定标准划分为优先的线路，代表应优先列入维修计划，尽快安排修理。
A.正确
B.错误
[判断题]动态几何不平顺容许偏差管理分为局部峰值管理和区段均值管理。
A.正确
B.错误
[单选题]每公里线路区段均值评定标准划分，（）代表线路质量均衡，不需要维修。
A.均衡
B.计划
C.优先
D.维修
[单选题]每公里线路区段均值评定标准划分，（）代表应列入维修计划，适时进行修理。
A.均衡
B.计划
C.优先
D.维修
[单选题]每公里线路区段均值评定标准划分，（）代表应优先列入维修计划，尽快安排修理。
A.均衡
B.计划
C.优先
D.维修
[简答题]每公里线路区段均值评定标准划分为:均衡--代表线路质量均衡, 1 维修;
计划--代表应列入维修计划, 2 进行修理;优先--代表应优先列入维修计划,
3 安排修理。
[多选题]《普修规》局部峰值动态评价采用四级管理（ ）。
A.Ⅰ级为日常保持标准
B.Ⅱ级为计划维修标准
C.Ⅲ级为临时补修标准
D.Ⅳ级为限速标准
[不定项选择题]在单线区段，应采用（ ），繁忙区段可根据情况采用自动闭塞。
A.三显示自动闭塞
B.半自动闭塞
C.四显示自动闭塞
D.自动站间闭塞
[判断题]区段质量评价根据区段内每公里接触网评价结果确定，优良、合格、不合格公里数为相同质量等级公里数之和。
A.正确
B.错误
[判断题]在单线区段，应采用半自动闭塞或自动站间闭塞，繁忙区段可根据情况采用自动闭塞。()
A.正确
B.错误
