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[单选题]着陆后，俯仰配平：
A.前轮接地后，当俯仰姿态小于2.5 ° 且 5 s后，俯仰配平自动回到0
B.保持主轮接地时的位置直至下一次发动机起动
C.缝翼收回到0后，俯仰配平自动回到0
D.襟翼小于形态3时，俯仰配平自动回到0
[单选题]人工俯仰配平在哪些液压系统失去后不可用：
A.绿系统
B.绿系统和黄系统
C.蓝系统
D.蓝系统和黄系统
[单选题]飞机的俯仰配平用什么控制?
A.升降舵
B.配平片
C.安定面
D.空气动力补偿片
[单选题]主起落架俯仰配平器的作用是什么?_
A.在收起起落架时使起落架小车摆正,以配合轮舱空间；
B.在放出起落架时使起落架小车倾斜；
C.在放出 起落架时使起落架小车摆正；
D.在收起起落架时使起落架小车倾斜,以配合轮舱空间
[单选题]俯仰配平设定值明显地影响了抬轮期间的飞机状态：
A.如果是前重心、俯仰配平调置在机头向下的限制，则抬轮时飞行员会感到“飞机很轻”，使用相同的带杆量时，飞机抬轮的反应比正常要快。
B.如果是后重心、俯仰配平调置在机头向上的限制，则在速度达到 VR 之前飞行员可能要稍稍增加杆量，以抵消飞机的自动抬轮趋势。
C.如果是后重心、俯仰配平调置在机头向上的限制，则在速度达到 VR 之前飞行员可能要稍稍推杆，以抵消飞机的自动抬轮趋势。
D.如果是前重心、俯仰配平调置在机头向下的限制，则抬轮时飞行员会感到 “飞机很重”，使用相同的带杆量 时，飞机抬轮的反应比正常要快。
[单选题]关于正常法则飞行方式下，自动俯仰配平何时冻结，以下说法错误的是：
A.载荷系数低于0.5g
B.无线电高低于50ft（自动驾驶接通时100ft）
C.α protect工作时
D.人工配平指令
[单选题]对于安定面的配平控制人工配平轮操纵、电动配平、自动驾驶配平和速度配平,哪个配平可以超控其它的配平信号?
A.人工配平轮操纵
B.电动配平
C.自动驾驶配平
D.速度配平
[单选题]安定面有四种配平方式,按照优先级由低到高排序如下:①人工配平②主电配平③自动驾驶配平④速度配平
A.①②③④
B.④③②①
C.④①②③
D.①④②③
[单选题]速度配平监控相关信息后,再使用自动驾驶安定面配平来配平安定面。下列信息中哪个不是其监控的信息
A.安定面位置输入信号
B.油门杆位置
C.空速和垂直速度
D.飞行高度
[单选题]在后电子板上,有两个副翼配平电门,如何用它们进行副翼配平?
A.向要配平的方向扳动前面一个电门即可,后面一个电门是备
B.将前面的电门向要配平的方向扳动,后面的电门反向扳动
C.两个电门一起向要配平的方向的反向扳动
D.两个电门一起向要配平的方向扳动
[单选题]安定面配平绿区是什么配平范围?
A.主电动配平范围
B.自动驾驶配平范围
C.空中使用安定面配平的正常范围
D.起飞安定面配平范围
[单选题]在中央操作台后电子板上,有两个副翼配平电门,如何用它们进行副翼配平?
A.向要配平的方向扳动前面一个电门即可,后面一个电门是备用的
B.将前面的电门向要配平的方向扳动,后面的电门反向扳动
C.两个电门一起向要配平的方向的反向扳动
D.两个电门一起向要配平的方向扳动
[单选题]自动驾驶配平和水平安定面配平:
A.使用相同的液压驱动系统
B.使用各自的电动马达
C.使用相同的电动马达
D.使用各自的液压驱动系统
[单选题] 安定面配平中配平权限最大的是:
A.襟翼收上时的主电配平
B.襟翼放下是的主电配平
C.A/P安定面配平
D.人工安定面配平
