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发布时间:2023-10-22 17:52:27

[单选题]人工俯仰配平在哪些液压系统失去后不可用:
A.绿系统
B.绿系统和黄系统
C.蓝系统
D.蓝系统和黄系统

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[单选题]人工俯仰配平在哪些液压系统失去后不可用:
A.绿系统
B.绿系统和黄系统
C.蓝系统
D.蓝系统和黄系统
[单选题]着陆后,俯仰配平:
A.前轮接地后,当俯仰姿态小于2.5 ° 且 5 s后,俯仰配平自 动回到0
B.保持主轮接地时的位置直至下一次发动机起动
C.缝翼收回到0后,俯仰配平自动回到0
D.襟翼小于形态3时,俯仰配平自动回 到0
[单选题]飞机的俯仰配平用什么控制?
A.升降舵
B.配平片
C.安定面
D.空气动力补偿片
[单选题]主起落架俯仰配平器的作用是什么?_
A.在收起起落架时使起落架小车摆正,以配合轮舱空间;
B.在放出起落架时使起落架小车倾斜;
C.在放出 起落架时使起落架小车摆正;
D.在收起起落架时使起落架小车倾斜,以配合轮舱空间
[单选题]俯仰配平设定值明显地影响了抬轮期间的飞机状态:
A.如果是前重心、俯仰配平调置在机头向下的限制,则抬轮时飞行员会感到“飞机很轻”,使用相同的带杆量时,飞机抬轮的反应比正常要快。
B.如果是后重心、俯仰配平调置在机头向上的限制,则在速度达到 VR 之前飞行员可能要稍稍增加杆量,以抵消飞机的自动抬轮趋势。
C.如果是后重心、俯仰配平调置在机头向上的限制,则在速度达到 VR 之前飞行员可能要稍稍推杆,以抵消飞机的自动抬轮趋势。
D.如果是前重心、俯仰配平调置在机头向下的限制,则抬轮时飞行员会感到 “飞机很重”,使用相同的带杆量 时,飞机抬轮的反应比正常要快。
[单选题]关于正常法则飞行方式下,自动俯仰配平何时冻结,以下说法错误的是:
A.载荷系数低于0.5g
B.无线电高低于50ft(自动驾驶接通时100ft)
C.α protect工作时
D.人工配平指令
[单选题]对于安定面的配平控制人工配平轮操纵、电动配平、自动驾驶配平和速度配平,哪个配平可以超控其它的配平信号?
A.人工配平轮操纵
B.电动配平
C.自动驾驶配平
D.速度配平
[单选题]关于安定面人工电器配平系统的描述哪项是对的( )
A.安定面配平控制开关,位于操纵轴的外侧操纵杆上
B.左右(SAMS)位于低主设备中心E3-2和E4-2架顶部
C.两个液压释放控制器位于安定面后缘
D.以上各项都对
[单选题]关于安定面人工电器配平系统的描述哪项是正确的( )
A.安定面配平控制开关,位于驾驶盘的外侧
B.左右SAM组件位于主设备中心
C.两个液压释放控制器位于安定面后缘
D.以上各项都正确
[单选题]安定面有四种配平方式,按照优先级由低到高排序如下:①人工配平②主电配平③自动驾驶配平④速度配平
A.①②③④
B.④③②①
C.④①②③
D.①④②③
[单选题]哪些液压系统由发动机驱动泵供压?
A.蓝系统和绿系统
B.蓝系统和黄系统
C.蓝系统,绿系统和黄系统
D.绿系统和黄系统
[单选题]FIRE PUSH BUTTON关断的是哪些液压系统:
A.蓝色和黄色系统;
B.黄色和绿色系统
C.绿色和蓝色系统
D.蓝系统
[单选题]关于安定面正常配平的方式,下列说法正确的包括: i.人工电动配平是由驾驶员作动驾驶盘上的配平电门发出指令给左右SAM,左右SAM再向左右STCM发出配平指令。 ii.自动配平是在自驾状态由最先得到3个FCC中任意一个的信号的左或右AM给相应的STCM发出配平指令。 iii.速度/马赫配平
A.ⅰ,ⅱ,ⅲ
B.ⅰ,ⅱ,ⅲ,ⅳ
C.ⅰ,ⅳ
D.ⅰ,ⅱ,ⅳ

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