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[判断题](48917)( )长大货物平车车辆无侧墙，其车体与转向架的捆绑作业与平车相似。(2.0分)
A.正确
B.错误
[单选题](49492)22型客车转向架与底架的捆绑作业中，采用车体底架（ ）与转向架构架两侧捆绑。(2.0分)
A.中梁
B.端梁
C.枕梁
D.牵引梁
[单选题](49545)双层客车转向架与车体的捆绑作业时，采取车体两侧对称捆绑，即在转向架（ ）外侧与车体两侧枕梁处边梁间进行捆绑。(2.0分)
A.构架
B.轮轴弹簧托
C.抗侧滚扭杆
D.中央悬挂装置
[单选题](49540)25T型客车转向架与车体的捆绑作业时，采取车体两侧对称捆绑，即在转向架（ ）外侧与车体两侧枕梁处边梁间进行捆绑。(2.0分)
A.构架
B.轮轴弹簧托
C.抗侧滚扭杆
D.中央悬挂装置
[单选题](49525)25G型客车转向架与车体的捆绑作业时，采取车体两侧对称捆绑，即在转向架与车体（ ）间进行捆绑。(2.0分)
A.侧梁
B.枕外横梁
C.枕梁
D.枕梁或边梁
[单选题](49535)25Z型客车转向架与车体的捆绑作业时，采取车体两侧对称捆绑，即在转向架（ ）外侧与车体两侧枕梁处边梁间进行捆绑。(2.0分)
A.构架
B.轮轴弹簧托
C.抗侧滚扭杆
D.中央悬挂装置
[单选题](49530)25K型客车转向架与车体的捆绑作业时，采取车体两侧对称捆绑，即在转向架轮轴弹簧托外侧与车体两侧（ ）间进行捆绑。(2.0分)
A.侧梁
B.枕外横梁
C.边梁
D.枕梁或边梁
[单选题](49484)长大凹底车辆转向架与车体底架捆绑作业中，若遇一般性脱轨，首先应在构架与( )的间隙中打入木楔，将其弹簧压死，再用链条捆绑。(2.0分)
A.枕梁
B.摇枕
C.均衡梁
D.轴箱
[单选题](49482)长大货物平车车辆转向架与车底架捆绑作业中，若遇一般性脱轨，首先应在构架与( )的间隙中打入木楔，将其弹簧压死，再用链条捆绑。(2.0分)
A.枕梁
B.摇枕
C.均衡梁
D.轴箱
[单选题](49485)长大凹底车辆转向架与车底架捆绑作业中，若遇复杂性脱轨，用钢丝从构架一侧悬挂弹簧装置( )下穿过，从另一侧下绕过，兜住构架体。(2.0分)
A.枕梁
B.摇枕
C.均衡梁
D.轴箱
[单选题](49481)长大货物平车车辆转向架捆绑作业中，一般采用转向架构架与( )间捆绑。(2.0分)
A.枕梁
B.车轴
C.转向架
D.轴箱
[单选题](49520)25B型客车转向架与车体的捆绑作业时，采取车体两侧对称捆绑，即在车体枕梁或边梁与（ ）间进行捆绑。(2.0分)
A.轴箱
B.轴箱弹簧
C.空气弹簧座
D.轮轴弹簧托座
[单选题](49475)货车转向架构架与轴颈捆绑作业中，用卡板链条一端从构架上方穿过，经内侧绕过车轴颈( )圈，另一端从构架与轴颈上方绕过在卡板内锁紧。(2.0分)
A.1
B.2
C.3
D.4
[单选题](49506)25型客车捆绑作业中，若为一般性脱轨状态，仅对转向架构架与（ ）进行捆绑作业。(2.0分)
A.中梁
B.枕梁
C.摇枕
D.车体边梁
[单选题](49483)长大凹底车辆捆绑作业中，因结构特点不能采取整体吊复时，因此捆绑作业仅需在( )间进行捆绑。(2.0分)
A.车体底架
B.转向架构架与车轴
C.转向架
D.转向架构架与轴箱
[单选题](49544)双层客车转向架构架与车轴的捆绑作业，若为复杂性脱轨，将索具缠绕构架与（ ）一周，再把链条穿过链条卡板圆孔内锁住。(2.0分)
A.轴箱
B.轴箱弹簧
C.轮轴弹簧托座
D.空气弹簧座
[单选题](49534)25Z型客车转向架构架与车轴的捆绑作业，若为复杂性脱轨，将索具缠绕构架与（ ）一周，再把链条穿过链条卡板圆孔内锁住。(2.0分)
A.轴箱
B.轴箱弹簧
C.轮轴弹簧托座
D.空气弹簧座
[单选题](49539)25T型客车转向架构架与车轴的捆绑作业，若为复杂性脱轨，将索具缠绕构架与（ ）一周，再把链条穿过链条卡板圆孔内锁住。(2.0分)
A.轴箱
B.轴箱弹簧
C.轮轴弹簧托座
D.空气弹簧座
[单选题](49524)25G型客车转向架构架与车轴的捆绑作业，若为复杂性脱轨，将索具缠绕构架与（ ）一周，再把链条穿过链条卡板圆孔内锁住。(2.0分)
A.轴箱
B.轴箱弹簧
C.轮轴弹簧托座
D.空气弹簧座
