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[单选题](49482)长大货物平车车辆转向架与车底架捆绑作业中，若遇一般性脱轨，首先应在构架与( )的间隙中打入木楔，将其弹簧压死，再用链条捆绑。(2.0分)
A.枕梁
B.摇枕
C.均衡梁
D.轴箱
[单选题](49465)罐车车辆无中梁转向架捆绑，分为一般与复杂性脱轨的捆绑，一般性无中梁脱轨的捆绑，困难点是车轴与( )间的捆绑。(2.0分)
A.中梁
B.车体
C.胴体
D.胴体底架
[单选题](49461)罐车车辆转向架捆绑，分为有、无中梁一般与复杂性脱轨的捆绑，复杂性有中梁脱轨的捆绑，即可采取胴体与( )分置的捆绑方法。(2.0分)
A.大梁
B.端梁
C.转向架
D.车轴
[判断题]转向架是设在车底架下部，是承受车辆自重和载重并在钢轨上行驶的部分
A.正确
B.错误
[判断题](48912)( )电力机车底架上因类型不同，在其底架与转向架架构间均设有固定的捆绑拴挂装置。(2.0分)
A.正确
B.错误
[单选题](49457)棚车车辆转向架捆绑，分为有、无中梁的一般与复杂性脱轨捆绑，一般性有中梁棚车脱轨的捆绑指车轴与( )间的捆绑。(2.0分)
A.端梁
B.枕梁
C.底架
D.底架中梁
[单选题]客车车底架扭曲，其倾斜度在车底架（ ）以内超过70mm或全部车底架超过300mm。
A.0.5m
B.1m
C.1.5m
D.2m
[判断题]空气制动机装设在车底架下部以及转向架上,由制动缸活塞杆到闸瓦间的一系列杠杆、拉杆、制动梁以及闸瓦间隙自动调整器所组成。
A.正确
B.错误
[单选题](49534)25Z型客车转向架构架与车轴的捆绑作业，若为复杂性脱轨，将索具缠绕构架与（ ）一周，再把链条穿过链条卡板圆孔内锁住。(2.0分)
A.轴箱
B.轴箱弹簧
C.轮轴弹簧托座
D.空气弹簧座
[单选题](49539)25T型客车转向架构架与车轴的捆绑作业，若为复杂性脱轨，将索具缠绕构架与（ ）一周，再把链条穿过链条卡板圆孔内锁住。(2.0分)
A.轴箱
B.轴箱弹簧
C.轮轴弹簧托座
D.空气弹簧座
[单选题](49524)25G型客车转向架构架与车轴的捆绑作业，若为复杂性脱轨，将索具缠绕构架与（ ）一周，再把链条穿过链条卡板圆孔内锁住。(2.0分)
A.轴箱
B.轴箱弹簧
C.轮轴弹簧托座
D.空气弹簧座
[单选题](49529)25K型客车转向架构架与车轴的捆绑作业，若为复杂性脱轨，将索具缠绕构架与（ ）一周，再把链条穿过链条卡板圆孔内锁住。(2.0分)
A.轴箱
B.轴箱弹簧
C.轮轴弹簧托座
D.空气弹簧座
[单选题](49544)双层客车转向架构架与车轴的捆绑作业，若为复杂性脱轨，将索具缠绕构架与（ ）一周，再把链条穿过链条卡板圆孔内锁住。(2.0分)
A.轴箱
B.轴箱弹簧
C.轮轴弹簧托座
D.空气弹簧座
[单选题]客车车底架扭曲，其倾斜度在车底架1m以内超过70mm或全部车底架超过 ( )mm 时报废。
A.150
B.200
C.250
D.300
[单选题](49481)长大货物平车车辆转向架捆绑作业中，一般采用转向架构架与( )间捆绑。(2.0分)
A.枕梁
B.车轴
C.转向架
D.轴箱
[单选题](49492)22型客车转向架与底架的捆绑作业中，采用车体底架（ ）与转向架构架两侧捆绑。(2.0分)
A.中梁
B.端梁
C.枕梁
D.牵引梁
[单选题](49545)双层客车转向架与车体的捆绑作业时，采取车体两侧对称捆绑，即在转向架（ ）外侧与车体两侧枕梁处边梁间进行捆绑。(2.0分)
A.构架
B.轮轴弹簧托
C.抗侧滚扭杆
D.中央悬挂装置
[单选题](49540)25T型客车转向架与车体的捆绑作业时，采取车体两侧对称捆绑，即在转向架（ ）外侧与车体两侧枕梁处边梁间进行捆绑。(2.0分)
A.构架
B.轮轴弹簧托
C.抗侧滚扭杆
D.中央悬挂装置
