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[单选题] II类下滑信标的下滑道弯曲，从覆盖区边缘到ILS的A点不应超过（ ）。
A.0.015DDM
B.0.030DDM
C.0.035DDM
[单选题] I类下滑信标的下滑道弯曲，从覆盖区边缘到ILS的C.点不应超过（ ）。
A.0.015DDM
B.0.030DDM
C.0.035DDM
[单选题]I类下滑信标的下滑道弯曲，从覆盖区边缘到ILS的C点不应超过（ ）DDM。
A.0.031
B.0.032
C.0.035
D.0.04
[单选题] 1. 对于一类性能的航向信标，从ILS的A点到B点，其结构弯曲不得超过____DDM。
A.0.015
B.0.023
C.0.031
D.0.035
[单选题]国标电磁环境规定，ILS航向信标在整个覆盖范围内的场强不得低于（ ）。
A.30dB
B.32dB
C.40dB
D.42dB
[单选题] II类航向信标的航道弯曲，从ILS的 A点到B点为（ ）。
A.从0.031DDM线性下降到0.005DDM
B.从0.031DDM线性下降到0.010DDM
C.从0.031DDM线性下降到0.015DDM
[单选题]II类和III类下滑ILS“B”点到ILS基准数据点的DDM值为（ ）。
A.0.023
B.0.035
C.0.05
D.0.175
[单选题] I类航向信标的航道弯曲，从ILS的 A点到B点为（ ）。
A.从0.031DDM线性下降到0.005DDM
B.从0.031DDM线性下降到0.010DDM
C.从0.031DDM线性下降到0.015DDM
[单选题]对于Ⅰ类性能的航向信标，从ILS的“A”点到“B”点，其结构弯曲不得超过（ ）DDM。
A.0.015
B.0.023
C.0.031
D.0.035
[判断题] 航向信标天线与ILS基准点之间应保持通视。
A.正确
B.错误
[单选题]信标尾缆弯曲半径不得小于电缆外直径的（）倍。
A.10
B.15
C.20
D.25
[单选题]对于Ⅰ类性能的航向信标，从覆盖区边缘到ILS“A”点，其结构弯曲不得超过（ ）DDM。
A.0.015
B.0.023
C.0.031
D.0.035
[判断题]I类下滑道可以直接引导飞机到跑道上。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]信标数据传输电缆弯曲半径不得小于电缆外直径的（）倍。
A.10
B.15
C.20
D.25
[判断题] 两套单独的ILS为一条跑道的相反方向提供服务时，若两台航向信标同时发射，会对另一方的远场信号造成不可接受的干扰。
A.正确
B.错误
[判断题]ATO地上信标是无电源的地上信标。从“车站的停车位置配备的TWC地上信标”开始，在P1=200m,P2=50m,P3=5m设置3个地上信标。（）
A.正确
B.错误
[判断题]1、2、3号线列车轮径校准（MTIB）信标由两个信标组成，两个信标最大安装距离应小于21米，实现列车自动校准轮径值。（）
A.正确
B.错误
