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[单选题]II类和III类航道ILS“A”点DDM值从（ ）线性下降到ILS“B”点的0.005。
A.0.023
B.0.031
C.0.05
D.0.155
[单选题] II类下滑信标的下滑道弯曲，从ILS的 A点到B点为（ ）。
A.从0.035D.M线性下降到0.015DDM
B.从0.035DDM线性下降到0.020DDM
C.从0.035DDM线性下降到0.023DDM
[判断题] 无论是I类、II类还是III类的ILS设备，均应架设并调整使得在距离跑道相同距离上，航空器上同样的仪表指示，都代表航道和下滑道同样的偏离。
A.正确
B.错误
[判断题] I类、II类、III类的ILS设备在距跑道入口规定的距离上，在航空器的仪表指示偏离值是不同的。
A.正确
B.错误
[判断题] I类、II类、III类的ILS设备在距跑道入口规定的距离上，在航空器的仪表指示偏离值是不同的。
A.正确
B.错误
[单选题] 零基准下滑，其下滑角取决于（ ）,场地的倾斜,发射机的DDM平衡情况.
A.下天线的挂高
B.上天线的挂高
C.音频的选择
D.健康天线挂高
[单选题] 在下滑天线正前方180度测试点检查时，下滑道上方DDM＝0.0875处应该是（ ）。
A.90Hz占优，调制度和＝80%
B.90Hz占优，调制度和＝40%
C.150Hz占优，调制度和＝40%
D.150Hz占优，调制度和＝80%
[单选题]在下滑天线正前方180°测试点检查时，下滑道下方DDM=0.0875处应该是（ ）。
A.90Hz占优势，MODS=80%
B.150Hz占优势，MODS=80%
C.90Hz占优势，MODS=40%
D.150Hz占优势，MODS=40%
[单选题]I类下滑信标的下滑道弯曲，从覆盖区边缘到ILS的C点不应超过（ ）DDM。
A.0.031
B.0.032
C.0.035
D.0.04
[单选题] 对于Ⅰ类性能下滑信标，其覆盖区内下滑道结构弯曲不得超过__________DDM。
A.0.015
B.0.023
C.0.031
D.0.035
[单选题] II类下滑信标的下滑道弯曲，从覆盖区边缘到ILS的A点不应超过（ ）。
A.0.015DDM
B.0.030DDM
C.0.035DDM
[单选题] 1. 对于一类性能的航向信标，从ILS的A点到B点，其结构弯曲不得超过____DDM。
A.0.015
B.0.023
C.0.031
D.0.035
[单选题] 当下滑角为3度时，2.9度处的DDM值约为（ ）。
A.0.025
B.0.0875
C.0.175
D.0.005
[单选题]下滑信标TX1.TX2均出现宽度DDM等告警，应首先检查（ ）。
A.机房到分配箱的CSB电缆
B.机房到分配箱的SBO电缆
C.电源系统
D.外场干扰
[单选题] 由最靠近下滑道的DDM等于0.0875的各点的轨迹所限定的扇区，称为（ ）。
A.下滑道扇区
B.半下滑道扇区
C.下滑宽度
[单选题] II类航向信标的航道弯曲，从ILS的 A点到B点为（ ）。
A.从0.031DDM线性下降到0.005DDM
B.从0.031DDM线性下降到0.010DDM
C.从0.031DDM线性下降到0.015DDM
[单选题] 当ILS双监控器对双发射机监测出CL DDM、NF DDM参数告警，其他参数正常,应首先采取（ ）
A.发布航行通告关闭设备
B.飞行校验
C.旁路告警、外场测试
[判断题]绝缘电阻表的II区段长度由厂家提出，但不得小于标度尺全长的50%。I区段为起始刻度点到II区段起始点，III区段为II区段终点到最大有效量程点。
A.正确
B.错误
[单选题]下滑发射机产生下滑信号，由下滑（ ）发射产生下滑道。
A.天线
B.边带
C.功放
D.馈线
