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[单选题] II类下滑信标的下滑道弯曲，从覆盖区边缘到ILS的A点不应超过（ ）。
A.0.015DDM
B.0.030DDM
C.0.035DDM
[单选题] I类下滑信标的下滑道弯曲，从覆盖区边缘到ILS的C.点不应超过（ ）。
A.0.015DDM
B.0.030DDM
C.0.035DDM
[单选题]对于Ⅰ类性能的航向信标，从覆盖区边缘到ILS“A”点，其结构弯曲不得超过（ ）DDM。
A.0.015
B.0.023
C.0.031
D.0.035
[单选题]从覆盖区边缘到ILS“A”点，I类ILS航道的弯曲不超过（ ）DDM。
A.0.023
B.0.031
C.0.05
D.0.155
[单选题] II类下滑信标的下滑道弯曲，从ILS的 A点到B点为（ ）。
A.从0.035D.M线性下降到0.015DDM
B.从0.035DDM线性下降到0.020DDM
C.从0.035DDM线性下降到0.023DDM
[单选题]Ⅱ类ILS系统设备能从ILS覆盖区边缘到航道和下滑道在高度不大于（ ）米处相交的一点，提供引导信息。
A.60米
B.30米
C.15米
D.0米
[单选题] 1. 对于一类性能的航向信标，从ILS的A点到B点，其结构弯曲不得超过____DDM。
A.0.015
B.0.023
C.0.031
D.0.035
[判断题]ＩＬＳ临界区是指在航向信标和下滑信标附近一个规定的区域，在ＩＬＳ运行过程中车辆、航空器不得进入该区域，以防止其对设施造成损坏。
A.正确
B.错误
[单选题]II类和III类下滑ILS“B”点到ILS基准数据点的DDM值为（ ）。
A.0.023
B.0.035
C.0.05
D.0.175
[单选题]对于Ⅰ类性能的航向信标，从ILS的“A”点到“B”点，其结构弯曲不得超过（ ）DDM。
A.0.015
B.0.023
C.0.031
D.0.035
[判断题] 航向信标天线与ILS基准点之间应保持通视。
A.正确
B.错误
[单选题]ILS 下滑台信号的覆盖区为（）A. 仰角 0°至 6°之间，距离为 10km
B. 在下滑道左右 8°以内，距离为 20kM
C. 在下滑道左右 8°以内，仰角 0.3～1.75 倍下滑角之间，距离不小于 18.5km
D. 在下滑道左右 8°以内，仰角 0.3～1.75 倍下滑角之间，距离不小于 18.5NM
A.A
B.B
C.C
D.D
[单选题] 当ILS双监控器对双发射机监测出CL DDM、NF DDM参数告警，其他参数正常,应首先采取（ ）
A.发布航行通告关闭设备
B.飞行校验
C.旁路告警、外场测试
[单选题]航向信标机载接收机的输出与偏离指示器之间采用标准接口，流过指示器的“差电流”与DDM之间的关系等于（ ）。
A.970错DDM（μA）
B.790错DDM（μA）
C.150错DDM（μA）
D.145错DDM（μA）
[判断题]I类下滑道可以直接引导飞机到跑道上。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]国标电磁环境规定，下滑信标在覆盖区范围内的场强不得低于（ ）。
A.40uV/m
B.400uV/m
C.70uV/m
D.700uV/m
[单选题]国标电磁环境规定，全向信标在覆盖区范围内的场强不得低于（ ）。
A.39 dBuV/m
B.42 dBuV/m
C.45 dBuV/m
D.47 dBuV/m
