更多"在柴油机的速燃期中，由于滞燃期喷人的燃油瞬时燃烧，因而可近似认为是（）"的相关试题:
[单项选择]在速燃期第一阶段喷人的燃油几乎一起燃烧，而且此时活塞在上止点附近，因此缸内压力急剧上升，接近（）燃烧。
A. 定容
B. 定压
C. 定量
D. 等温
[单项选择]
根据分段燃烧理论分析，控制燃烧敲缸的主要措施有（）。
①控制速燃期燃烧速度；
②控制速燃期喷油量；
③控制滞燃期；
④控制滞燃期喷油量；
⑤控制燃油雾化质量；
⑥控制最高爆发压力。
A. ①+②+③
B. ③+④+⑤
C. ①+③+④
D. ④+⑤+⑥
[单项选择]柴油机速燃期一般在上止点后（）曲轴转角结束。
A. 3°~5°
B. 10°~15°
C. 15°~35°
D. 6°~10°
[单项选择]根据分段燃烧理论分析，提高速燃期燃烧质量的主要措施是（）。
A. 控制速燃期的喷油量
B. 控制速燃期的喷油规律
C. 控制速燃期的燃烧速度
D. 控制滞燃期的长短及滞燃期喷油量
[单项选择]在柴油机的缓燃期中，由于活塞已下行，及缸内仍发生燃烧，因而可近似认为燃烧阶段为（）。
A. 等压燃烧
B. 等容燃烧
C. 等温燃烧
D. 混合燃烧
[单项选择]在讨论氧传感器与燃油反馈控制的关系时，技术人员甲说，如果氧传感器由于老化而造成其反应速度过低，因而可能导致发动机怠速运转时的稳定性变差；技术人员乙说，如果进气门及气缸内积炭过多，可能会造成发动机怠速运转时的稳定性变差。请问谁的说法正确？（）
A. 只有甲正确
B. 只有乙正确
C. 两人均正确
D. 两人均不正确
[单项选择]
根据分段燃烧理论分析，速燃阶肆内的特点是（）。
①近似等容燃烧；
②缸内压力达到最高爆发压力；
③缸内温度达到最高循环温度；
④为可控燃烧；
⑤速燃阶段进行质量可用平均压力增长率大小评定；
⑥爆燃发生在速燃阶段。
A. ①+②+③+⑤
B. ①+③+④+⑤
C. ①+②+⑤+⑥
D. ②+④+⑤+⑥
[单项选择]促进授粉受精，提高座果率，应在花期喷（）。
A. 钾
B. 钙
C. 硼
D. 锌
[单项选择]
在燃油的性能指标中能够影响燃油雾化的主要有（）。
①燃油粘度；
②燃油密度；
③燃油温度；
④燃油的燃点；
⑤燃油疑点；
⑥燃油闪点。
A. ①+②+③
B. ①+③+⑤
C. ①+③+⑥
D. ②+④+⑤
[判断题]燃油箱滤器安装在燃油箱与燃油输送泵之间，其作用是清除燃油中的杂质，保护燃油输送泵的正常工作，供给柴油机比较清洁的燃油，现采用的是RC-30W型滤器。
[单项选择]燃油泵进口处的燃油滤网被污染时，学生a说清洁燃油箱及燃油滤网，然后对燃油系统进一步检查。学生b说把燃油泵进口处清理干净，再装上燃油泵就可以继续使用。他们说法应该是（）。
A. 只有学生a正确
B. 只有学生b正确
C. 学生a和b都正确
D. 学生a和b都不正确
[判断题]燃油系统一般由三大部分组成；燃油的注入、贮存和驳运；燃油的清理和净化；燃油的供给。
[单项选择]燃油系统控制的燃油是（）
A. 燃烧燃油
B. 伺服燃油
C. 冷却燃油
D. 燃烧和伺服燃油
[填空题]燃油系统中，安装于燃油箱和燃油输送泵之间的是（）。
[单项选择]什么部件分配燃油并把燃油送给控制主1和主2燃油总管（）。
A. 燃油分配活门
B. 燃油流量传感器
C. HMU
D. 主燃油泵
[单项选择]燃油雾化时，只有大大增加燃油（），才能使燃油与空气迅速混合。
A. 喷射压力
B. 油数数量
C. 表面积
D. 体积
[单项选择]燃油安全阀是为了防止燃油输送泵过载，保证燃油泵不受损坏而设置的。当系统中各种原因造成燃油输送泵出口管路燃油压力过高，当压力超过安全阀弹簧调定压力时，阀开启，将油进入回油管中进行减压，保护油泵不致过载。调定压力为（）。
A. 150Kpa
B. 250Kpa
C. 200Kpa
D. 300Kpa
[填空题]东风11型机车燃油系统由燃油箱、（）、燃油粗滤器、安全阀、燃油预热器、仪表及管路等组成。
