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[单项选择]起落架系统转换活门在何种情况下引来B系统压力（）
A. 爬升过程中右发故障
B. 爬升过程中左发故障
C. 任何一个主起落架未收上锁好时
D. 地面选择备用前轮转弯而B系统油箱油量超过5.1加仑
[单项选择]当人工放起落架时选择活门处于（）
A. UP
B. DOWN
C. OFF
D. 不能确定
[单项选择]主起落架舱门安全活门的作用是：（）。
A. 若从地面接近舱门，当关上主起落架舱门时可减小舱门关闭速率
B. 起落架全部放下以前防止主起落架舱门关闭
C. 操作备用放下起落架及地面松开舱门时，给主起落舱门作动筒释压
D. 主起落架收上系统释压时，防止舱门锁松开
[单项选择]起落架转换活门在以下条件发生时将起落架的压力源由液压系统A转换为液压系统B（）
A. 飞机在空中，起落架手柄未放下
B. 一个主起落架未收上，左发N2速度小于50％
C. 液压系统B压力供向该活门
D. 以上都是
[单项选择]收前起落架时，起延时作用的前起落架收放系统优先活门的打开压力是：（）
A. 500PSI
B. 1000PSI
C. 1500PSI
D. 3000PSI
[单项选择]前起落架顺序活门的旁通活门是用于：（）。
A. 前起落架顺序活门失效后，提供旁通压力用于起落架收放
B. 在起落架收上期间，保持收放作动筒有收上压力，直到手柄放到“0FF〈关断〉”位
C. 在起落架收上之前，提供液压到起落架锁作动筒，用于作动筒开锁
D. 在起落架收上之前，提供液压到门作动筒，用于门的开锁
[单项选择]起落架选择活门位于（）
A. 前轮舱
B. 主轮舱左侧
C. 主轮舱右侧
[单项选择]起落架选择活门是（）
A. 两位四通
B. 三位四通
C. 两位三通
D. 三位三通
[单项选择]起落架选择活门位于什么位置？
A. 机身上部整流罩内
B. 机腹底部的整流罩内
C. 左液压舱内
D. 右液压舱内
[单项选择]起落架应急收放系统旁通活门的功用是什么?
A. 旁通液压B系统
B. 旁通A系统，连接B系统
C. 旁通A系统
D. 以上均错误
[单项选择]起落架转换活门在何种情况下不会由A系统供压转为B系统供压（）
A. 起落架手柄在DOWN位
B. 起落架未收上锁好
C. 1号发动机N2转速低于56%
D. 起落架手柄在UP位
[单项选择]起落架旁通活门在何种情况下打开（）
A. 在正常情况下关闭
B. 自动缝翼工作且转换活门转换到A系统供压
C. 自动缝翼工作且PTU控制活门打开
D. 自动缝翼工作且选择活门在收上位
[单项选择]起落架选择活门的位置是由_控制的（）
A. 转换活门
B. 旁通活门
C. 油门手柄
D. 收放手柄
[单项选择]关于起落架选择活门的说法正确的是：（）。
A. 它受控于驾驶舱的起落架备用伸出电门
B. 它的作用是备用放出起落架时将起落架收上管路压力通回泊
C. 它与起落架手柄位置相对应，有三个位置“UP，0F，DOWN”
D. 它装在左轮舱后隔恒上
[单项选择]起落架应急放下系统中的旁通活门是什么类型的活门？
A. 电气
B. 液压
C. 机械
D. 气动
[单项选择]两个主起落架收放选择活门安装位置是：（）
A. 都装在右主轮舱
B. 都装在左主轮舱
C. 分别装在左右主轮舱
D. 分别装在左右机翼-机身整流罩中
[单项选择]起落架系统包括（）
A. 起落架收放，前轮转
B. 刹车系统
C. 起落架指示和PSEU
D. 以上全对
[单项选择]起落架控制和接口组件（LGCIU）从起落架系统的邻近传感器接收以下哪些信息（）
A. 起落架放下锁住或收上锁住，减震支柱压缩或伸长
B. 起落架舱门打开或关闭
C. 以上都对
